转自：扬子晚报

随着城市化进程加快、机动车保有量持续增加、道路交通流量大幅增长，道路交通事故责任纠纷随之不断攀升。那么，相关涉及案件有什么特点？法院判决的关注焦点在哪？12月11日，无锡市中院举行道路交通事故案件审判工作新闻发布会，介绍相关情况。

发布会现场

据统计，今年1月至11月，无锡全市基层法院共新收道路交通事故案件共计17218件，审结14904件；无锡中院共新收道路交通事故案件共计986件，审结877件。

从案件类型上看，道路交通事故类案件涉及到机动车交通事故责任纠纷、非机动车交通事故责任纠纷、与道交事故有关的财产损失保险合同纠纷和人身保险合同纠纷、保险人代位求偿权纠纷，涵盖侵权、合同等多种法律关系，审判要素繁多，赔偿责任认定不简单，纠纷化解链条较长。案件的背后是人民群众的生命权、身体权、健康权合法权益的保障，是道路交通安全规则的守护。

无锡市两级法院锚定司法为民的宗旨，统筹推进案件审理与工作机制创新，全力守护人民群众出行安全。

一是坚持公正与效率相统一，严守司法公平正义。通过类案专业化审理，实现道交类案件审理的流程化、要素化、标准化；同时分类处理，对事实清楚、权利义务明确的简单纠纷，适用小额诉讼或简易程序，实现快速审理、快速结案；对人身损害严重、责任认定复杂、涉及多方主体的疑难案件，纳入精审通道，由资深法官组成合议庭审理，确保案件质量。对于新情况新问题，如外卖骑手、网约车、顺风车司机等新业态从业者的事故责任认定、责任赔偿等问题，依据法理、案例，充分考虑牵涉平台、新业态从业者、受害者等多方主体利益、妥善判决。对于超龄劳动者发生交通事故后产生的误工费，在有充分证据的基础上依法判决。

二是将非诉解决机制挺在前，做实多元解纷机制。通过搭建“1+N”协同平台，强化横向沟通。“1”个核心枢纽，即以道交调解中心或道交纠纷一体化处理平台为核心，明确其“案件分流、资源调度、进度跟踪”的中枢职能。“N”方联动单位，即联合交警部门、司法局、保险行业协会、各大保险公司、鉴定机构等，构建跨部门联动工作体系。通过案件分层筛选机制，将适合“优先调解”的案件由调解中心匹配专业的调解员进行调解，将事实复杂、争议大、赔偿金额高的案件按照流程处理，确保纠纷化解资源精准分配。

三是强化源头治理，多方协同营造安全出行的社会治理体系。道路交通安全需要全社会共建共治，我们聚焦源头，联合公安、保险行业协会、金融监管部门，推动各方力量协同发力，努力构建“人人有责”“人人尽责”的道路交通安全共同体。通过案件审理中发现的交通管理漏洞、行业监管短板，向相关部门发送司法建议、移交监管线索，推动相关部门开展专项整治行动。选取典型案例通过媒体发布，以鲜活的案例引导社会公众增强交通安全意识，规范交通参与行为，提升企业社会责任，从源头上减少事故发生。

下一步，无锡全市两级法院将继续坚持公正与效率的统一，不断优化完善道路交通一体化工作机制，努力让人民群众在每一起案件中感受到公平正义。

扬子晚报/紫牛新闻记者 张建波

校对 石伟