【环球网报道】据台湾联合新闻网、中时新闻网12月10日报道，台自制潜艇“海鲲”号执行5次海上测试后，正在台“国际造船股份有限公司”（简称台船，负责“海鲲”号潜艇建造工作）船坞进行潜航测试前的整备调校。台“海军司令部参谋长”邱俊荣承认，“海鲲”号的测试进度落后2个月以上，台海军已经开始对台船按日计罚，每日19万元（新台币，下同，1元新台币约合0.23元人民币）。对此，有岛内网民表示，每日利息都超过19万了，根本不痛不痒。

报道称，“海鲲”号潜艇执行5次海上测试后，于本月5日进入台船船坞，实施载台装备等检查。邱俊荣称，“海鲲”号潜艇入坞重点在潜航前的所有装备的整备，海军将会协助并督导台船进行相关装备的调校，经确认达到潜航安全条件，并且经过安全评估之后，才会安排后续的潜航测试。

“海鲲”号潜艇原定11月底交付台海军，现已无法实现并启动罚款，根据合约，台海军1天要罚台船19万，直至今日已累计190万。媒体关注罚款的执行状况，并质疑上限是建造款的20%，每天计罚19万元，要罚57年才罚得完。邱俊荣说，目前“海鲲”号潜艇测试的确有2个月以上落后，“相信可能不会如你所提到的时间（57年）会拖到那么久”。

邱俊荣的说法随即引起一些岛内网民批评，有人在台媒评论区留言称，“给几百亿经费....每天只罚19万，真好赚。”“每日利息都超过19万了，（罚款）根本不痛不痒。”“罚个10年还是赚大钱的生意。”

还有人说，“罚台船，再以纳税钱来补，这又是罚到谁了？”“未来若不能使用，怎么收场就难说了，还是蒙混验收，大家来分钱。”

事实上，蔡英文时期提出的所谓“防务自主”政策，本身充满了争议。尽管台湾当局耗费巨资，但相关自制武器性能大都无法达标，甚至故障百出。有关“海鲲”号潜艇，台湾民众党立法机构党团总召集人黄国昌批评称，该潜艇原定在今年9月完成海测、11月交舰，结果今年5次海试至今都是浮航，前3次甚至渗水都找不到问题源头。更讽刺的是，如今“海鲲”号陷入困境时，当初极力鼓吹建造该潜艇的台湾海军将领和“台船”负责人早已离职，只留下“难以收场的烂摊子”。

商务部今年7月9日发布公告，宣布将蓄意配合“台独”分裂势力“以武谋独”的汉翔航空工业股份有限公司、中山科学研究院、国际造船股份有限公司等8家台湾地区实体列入出口管制管控名单，禁止对其出口两用物项。任何出口经营者不得违反上述规定。中国社会科学院台湾研究所涉外关系研究室副主任陈桂清曾表示，这是对赖清德当局“以武谋独”行径的严正警告，也是对参与配合赖清德当局“以武谋独”行为这些台湾地区实体的严正警告，目的非常清晰，就是要打击赖清德当局“以武谋独”“倚外谋独”的嚣张气焰，捍卫国家主权和领土的完整，维护台海地区的和平稳定。