(来源:新华日报)
本报讯 (黄煦 王文) 9月4日,连云港海事局与连云港市交通运输局联合宣布连云港港30万吨级航道改扩建工程竣工,该工程总投资17.52亿元,是推动“水运江苏”建设的重大枢纽工程。连云港港30万吨级航道即日起正式通航。
航道全长41.3公里,在连云港港15万吨级航道及30万吨级二期航道基础上改扩建而成。外航道内段实现7万吨级集装箱船全潮双向通航,兼顾40万吨级散货船乘潮单向通航;庙岭航道、内航道实现7万吨级集装箱船全潮双向通航,兼顾20万吨级集装箱船乘潮单向通航;徐圩航道满足5万吨级船舶全潮双向通航、30万吨级油船乘潮单向通航,同步新增30万吨级油船专用锚位,补齐超大型船舶锚泊配套短板。
“本次改扩建不只是水深、宽度的简单提升,重点解决过去大型集装箱船舶双向通行受限、超大型散货油轮通航保障不足的痛点。”连云港市交通运输局副局长、连云港港30万吨级航道建设指挥部副指挥吴亚东表示,项目兼顾40万吨级散货船、30万吨级油轮乘潮通航需求,匹配全球船舶大型化趋势,将大幅减少船舶待潮时间。新航道通航将进一步降低苏鲁豫皖腹地企业物流成本,有力保障原油、铁矿石等战略物资运输,支撑徐圩临港产业集群发展。