9月2日，建设工业涨10.01%，成交额3.78亿元。两融数据显示，当日建设工业获融资买入额1091.61万元，融资偿还2167.31万元，融资净买入-1075.70万元。截至9月2日，建设工业融资融券余额合计3.13亿元。

从融资指标来看，建设工业当日融资买入1091.61万元。当前融资余额3.11亿元，占流通市值的1.40%，融资余额低于近一年30%分位水平，处于低位。这在一定程度上说明，当前市场对该股的交易热情一般，资金参与度相对平淡。

与此同时，融券指标偏高，反映出市场对公司后续走势整体偏于一致。建设工业9月2日融券偿还8300.00股，融券卖出700.00股，按当日收盘价计算，卖出金额1.50万元；融券余量11.20万股，融券余额240.13万元，超过近一年70%分位水平，处于较高位。

作为国内核心机械制造领域的代表性上市主体，建设工业集团(云南)股份有限公司注册经营地址坐落于重庆市巴南区花溪工业园区建设大道1号，其主体设立于1997年3月18日，并于2008年8月6日正式登陆资本市场完成挂牌上市，核心业务体系覆盖汽车发动机连杆、其他工业产品、机床零部件及其他机械产品全链条的研发、设计、生产与销售环节，各业务板块营收贡献占比分别为汽车发动机连杆业务占比XX%、其他工业产品业务占比XX%、机床零部件业务占比XX%、其他机械产品业务占比XX%，形成了结构清晰、协同性较强的业务营收格局。

从股东结构来看，截至8月20日，建设工业股东户数6.74万，较上期减少12.81%；人均流通股15327股，较上期增加14.69%。显示筹码有一定趋于集中。

业绩方面，2026年1月-6月，建设工业实现营业收入21.28亿元，同比增长40.27%；归母净利润6741.23万元，同比增长37.95%。

分红方面，建设工业A股上市后累计派现8753.29万元。近三年，累计派现7851.11万元。

机构持仓方面，截止2026年6月30日，建设工业十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第四大流通股东，持股462.65万股，相比上期增加37.96万股。华夏国证航天航空行业ETF（159227）位居第六大流通股东，持股156.60万股，相比上期增加43.70万股。国泰中证军工ETF（512660）位居第九大流通股东，持股130.31万股，相比上期减少53.29万股。南方中证500ETF（510500）位居第十大流通股东，持股98.71万股，相比上期减少128.53万股。

综合来看，建设工业当日涨停但融资净卖出超千万元，多空资金分歧凸显，虽上半年营收、净利润同比均超三成增长，但融资低位、融券偏高叠加成交额仅3.78亿元，后续行情仍需资金面回暖催化。

说明：

1．当日融资融券余额=当日融资余额+当日融券余量金额

2．当日融资余额=前日融资余额+当日融资买入额-当日融资偿还额；

3．融资余额若长期增加时表示投资者心态偏向买方，市场人气旺盛属强势市场，反之则属弱势市场。

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