表12

表13

表14

7.4 开放交通

7.4.1 未开放交通前，不准许非施工车辆和人员进入。

7.4.2 微表处养生成型不少于2h后开放交通，且黏聚力大于2.0N·m。

8 质量控制与验收

8.1 原材料质量控制

8.1.1 原材料的检测指标、频率及要求应符合表12规定。

8.1.2 原材料应与目标配合比材料来源一致，否则应重新进行配合比设计。

表12 施工中材料检测指标和频率

8.2 施工过程质量管理

8.2.1 经验证的施工配合比在施工过程中不应随意变更。

8.2.2 施工过程中应对微表处进行抽样检测，抽检指标、频率、允许误差及方法应按表 13 执行。

表13 微表处施工过程质量控制标准

8.3 质量验收

8.3.1 基本要求

应与下承层黏结良好，不得出现泛油、推移、剥离、松散、掉粒等情况。

8.3.2 外观鉴定

表面平整、密实、均匀，无刮痕、无离析、无轮迹。

8.3.3 实测项目

微表处施工结束后宜在30d～60d内，将全线以1km～3km作为一个评定路段进行质量检查与验

收，检查指标、频率、要求及方法按表14执行。

表14 微表处交工验收质量标准

8.3.4 其他要求应符合 JTG 5220 规定。

附 录 A

（资料性）

原路面调查

A.1 原路面基本资料调查

A.1.1 收集原路面资料，主要包括但不限于原路面宽度、厚度、结构类型、级配、材料和施工工艺等资料。

A.1.2 养护历史调查，主要包括但不限于各种养护的原因、时间、类型、位置等。

A.2 原路面损坏状况调查

A.2.1 按照 JTG 5210 规定的方法对原路面进行损坏状况调查。

A.2.2 病害调查时，应详细记录各个路面病害的位置（包括路面横向位置和纵向桩号）、类型、严重程度以及损坏长度或面积，并绘制出路面病害分布图。

A.3 原路面强度调查

按照JTG 5210规定的方法对原路面进行结构强度调查。宜采用贝克曼梁或自动检测设备检测。自动检测时，宜采用具有可靠数据标定关系的自动化检测设备。自动检测设备20m一点。采用贝克曼梁检测时，检测点数应不少于20点/车道公里。

A.4 原路面抗滑性能检测

按照JTG 5210规定的方法对原路面进行抗滑状况调查。路面抗滑性能宜采用基于横向力系数的路面抗滑性能检测设备或其他具有可靠数据标定关系的自动化检测设备进行检测，亦采用近一年内相关单位的检测结果。当能够判定对原路面是否采取养护措施不取决于路面抗滑性能时，可以不进行检测。

A.5 原路面车辙检测

按照JTG 5210规定的方法对旧路而进行车辙调查。路面车辙宜采用快速自动化检测设备进行检测；当条件不具备时，可以采用3m直尺进行人工检测。路面车辙深度数据应以10m为单位保存。

青海省市场监督管理局 青海省交通运输厅