城市在不停流动。出行工具既为城市生产生活提供机动性，也在人们心中形成了一种鲜明的城市形象。

在上海这座城市，网约车成为中青年人越发惯用的出行工具。数据显示，上海网约车每天的载客量为157.9万车次。从具体场景看，在浦东、虹桥等城际枢纽站，既有排队等候出租车的长队，也有在停车场等待网约车的人群，各有各的道理。而在城市日常生活里，当人们为了上下班、就医、实习或商洽，要从城市的一处到另一处，既得赶时间又想放空休息，或要在路上处理线上工作，照顾同行的老人孩子，又或是夜里微醺不开车时，自然就会拿出手机叫一辆网约车——虽然遇上巡游的出租车也更好，但毕竟是偶然事件。

全球城市之中，上海的网约车服务尤其便宜。很多有过海外生活经验的上海居民都会提到这一点。但包括“臭车”现象在内，在上海的网约车服务方面，还存在一些乘客难以直接感知的、事关城市出行服务可持续发展的问题。

比如，大家在下单并乘坐网约车时，或许会产生疑问：订单如何在平台间流转，算法如何为驾驶员派单，对应行程的费用由何构成，驾驶员从中获得多少收入，隐私信息如何保护，申诉或投诉如何判定，营运保险是否完善，以及包括不同平台在内的各方如何分担责任？

这些问题的答案，消费者或乘客是否能充分获知？如果还不够，那么平台如何以保护司乘双方的方式，令乘客能对自身接受的出行服务充分知情？在城市公共政策层面，又可以采取怎样的办法，来保护消费者和乘客的知情权？

针对上海网约车的服务质量和价格机制，澎湃新闻正在进行调研，以更好地了解城市的运转脉络，并作出相应建议。为了解消费者或乘客对该项服务的感受和知情度，我们围绕不同主题，设计了三份问卷。在个人使用网约车的情况之外，三份问卷分别希望收集大家关于“消费体验与出行成本”、“算法派单和信息透明”和“行业治理与公共服务”的感受和意见。欢迎您填写一份或多份，分享自己的体验和建议。

如果您是上海网约车的重度用户，有各种各样的消费体验，尤其推荐您填写“消费体验与出行成本”问卷，可充分反映您所遇到的情况；

如果您对飞速发展的数据、模型和算法应用感兴趣，在日常生活中多有相关的疑问和思考，尤其推荐您填写“算法派单和信息透明”问卷，期待您分享对相关问题的体察和建议；

如果您感觉自己不常用网约车服务，但无论如何都是一位用路者，希望表达对交通出行的看法，那么推荐您填写“行业治理与公共服务”，表达自身对城市交通这一环节的期待。

可点击相应主题进入问卷页面。问卷均为匿名，结果仅用于此项研究分析，不涉及个人身份信息。感谢您对城市公共话题的分享和贡献！

澎湃新闻记者 王昀