工信部于近日发布第410批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，威海子和智能装备股份有限公司申报的征服猎鹰牌ZHP5035XLJ旅居车正式进入公示阶段，该车型基于江西五十铃二类底盘打造，定位可下地库的升顶旅居车型，填补了国内兼顾城市通勤与长途旅居的轻量化房车产品空白。

核心参数兼顾通过性与旅居属性

本次公示的征服猎鹰牌旅居车车身尺寸提供两种版本，长度分别为5265mm、5280mm，宽度为1870mm或1900mm，高度统一为2110mm，低于常规地下车库2.2米的限高要求，解决了传统房车城市停放难的痛点。车辆总质量2687kg，整备质量2347kg，额定载客5人，接近角28度、离去角20度，搭配江西五十铃底盘的越野属性，能够适应非铺装路面的行驶需求。

动力与安全配置满足多场景需求

动力方面，该车型搭载江西五十铃4JJ3发动机，最大净功率152kW，最高车速可达170km/h，准拖挂车总质量最高支持2600kg，可拖挂小型露营装备或越野摩托等户外设施。安全配置上，车辆标配浙江亚太机电股份有限公司生产的3565C500型ABS防抱死系统，可选装直接供电ETC车载装置、涉水喉、不同样式轮辋，用户可根据使用场景灵活选配。

升顶设计与旅居配置凸显实用性

该车型最大亮点在于厢体顶部支持整体升降，仅可在非行驶状态下开启，升顶后车内空间足以满足成年人站立活动需求，车内标配厨具、卧具、卫生设施、电气设施等旅居专用装置，完全符合长途宿营的使用需求。从申报信息来看，车辆前悬/后悬为905/1250mm或890/1250mm，安装牵引装置时不会改变车身长度，合规性得到充分保障。

产品SWOT分析

优势（S）：首先是产品精准击中市场痛点，2.11米的车身高度解决了传统房车无法进入城市地库的核心难题，日常可作为通勤车辆使用，拓展了使用场景；其次底盘采用江西五十铃成熟的皮卡平台，发动机与底盘可靠性经过市场长期验证，用户接受度较高；申报企业威海子和智能在升顶房车领域已有成熟产品矩阵，2025年推出的“远征者600”系列已实现国内外累计销量近700台，产品研发与供应链体系成熟，全铝轻量化、大水大电的设计理念已经过用户检验。

劣势（W）：相较于同级别自行式房车，5座布局的内部空间相对有限，长距离多人旅居的舒适度低于固定高顶车型；品牌在国内C端市场的知名度较低，当前用户主要来自线上圈层传播，线下渠道布局尚不完善，相较于大通、宇通等主流房车品牌，售后服务网络覆盖不足。

机会（O）：2026年国内旅居车市场持续增长，其中可下地库的轻量化房车增速远超行业平均水平，城市周边短途露营、“工作+旅居”的混合出行需求快速上升，该车型的产品定位恰好契合这一趋势；同时企业在海外市场已积累了良好的口碑，2025年仅澳洲市场就获得近500台订单，可依托国内供应链优势进一步拓展海外右舵车市场。

威胁（T）：近年来国内主流皮卡企业纷纷推出原厂升顶露营车，长城、江铃等品牌同价位产品竞争加剧，价格战风险上升；同时国内露营地配套设施不完善、部分城市对旅居车的路权限制仍未解除，一定程度上会影响产品的市场接受度。

结语

本次征服猎鹰牌ZHP5035XLJ旅居车的公示，是威海子和智能基于成熟升顶房车技术的又一次产品落地，依托五十铃底盘的可靠性与可下地库的差异化优势，有望成为国内轻量化房车市场的有力竞争者。对于用户而言，该车型的推出进一步丰富了20-30万价位的多功能旅居车选择，兼顾城市日常使用与户外旅居的产品定位，也符合当下国内汽车消费“一车多用”的升级趋势，预计正式上市后将获得不少户外爱好者的青睐。

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