（来源：中国航空报）

韩小楠

　　在我身边，有这样一位堪称“时间管理大师”的青年科技工作者，他，他潜心科研、甘于奉献、自律自强、笃行不怠，凭借科学高效的时间管理方法，从容应对高强度科研工作，把琐碎的工作梳理得井井有条，把忙碌的生活过得充实有序。他就是中航西飞机身装配厂数字化装配主管师崔永永，一位技术骨干，身上却藏着掌控时间的独特智慧。

攻坚克难：用时间创造价值

　　“要保不住目标节点了，这可咋办！”接到设计更改时，大家都愁容满面。在关键型号研制的攻关阶段，崔永永带领的技术团队迎来了一个巨大的挑战，关键任务前评估部件强度不足，飞行安全存在隐患，而此时结构内部系统管路、电缆及各类成品已完成安装，贯彻时需要大面积拆装，贯彻难度和工作量大，任务节点紧张。

　　崔永永第一时间组织工艺人员分秒必争，梳理工作清单，制定装配方案、全面识别装配中的风险点，合理安排串并行工序，同时为了便于施工，主动对接设计优化调整部分点位和紧固件。为保证产品质量，加急申请简易样品和工装，方案确定后对现场操作人员进行培训并要求技术人员全程跟产，同步联合生产室进行倒排计划，每天核对计划完成情况，最终仅用了5天时间零问题完成贯彻，保住了关键节点。

　　这种高效的决断和执行能力，不仅体现了崔永永的专业能力，更展现了他卓越的时间管理能力。在大家纷纷向他请教经验时，他只是笑着说“因为我们是最好的团队”。

精益求效：用时间提升质量

　　在机身部段接机和多型号混线生产中，崔永永始终坚持降本理念，从“精品工程”到“提质增效”，他积极响应公司号召，致力于在装配的每一个环节实现装配效率和产品质量提升。

　　他带领团队从降低划线率、减少导管现场制造等方向入手，用一年时间对756项零件进行提导孔、申请钻模，实现零划线；通过设计结构，不断优化和改进装配方案和零件精度，减少了12根导管的现场制造。

　　“崔哥，起落架数据量太大、太复杂，现场急着交飞机，我越急越算不出来。”新接手起落架的工艺员红了眼睛。崔永永了解到起落架测量数据涉及大量的数学计算，特别考验技术人员的细心和耐心，绝不允许出现错误。他大胆创新，组织团队自主研发了起落架数据测算系统，数据整理完成导入后一键输出结果，将起落架数据计算效率提升了760倍。这一创新结束了起落架站位主管工艺的“噩梦”，为飞机交付节点提供了有力保障。

　　在技术防差错方面，崔永永带领团队从设计防差错措施到工装、样板防差错措施实施42项，工艺图册防差错84项以及产品标识防差错措施56项，有效提升了产品质量。他提出的“全方位立体防差错”理念，成为其他型号质量管理实践的重要参考。

创新驱动：用时间引领变革

　　每次去现场转一圈，崔永永回来总是带着想法：这里能不能使用设备代替人工，那里能不能增加自动检测功能？比如，他发现目前现场零件存储以人工操作为主，通过纸质凭据承载，缺少统筹规划和调度，信息化、自动化、智能化水平较低，难以满足高质量发展需要。针对此现象，他积极参与课题，引入智能仓储系统，实现零件的自动入库、存储以及按AO零件清单拣选、存储、出库，采用信息化管理软件实现立体库自动化管理，并向上与公司统一库房系统，向下与AGV配送机器人等系统设备无缝对接，实现入、存、配一体化。

　　现在，现场的AGV配送机器人可是620厂房的“明星”，它独立在厂房来回穿梭运送零件，忙得很呢，遇到人就启动自动避障功能，累了就自己去基站充电休息，完全解放了工人的双手。

　　“时不我待，只争朝夕”，这是崔永永时刻提醒自己的话。“时间管理大师”，就像一面镜子，让我们看到自律的力量、规划的意义，他用实际行动证明，时间从不会辜负每一份用心，那些看似不起眼的坚持，那些科学合理的规划，终将化作成长的动力、前行的底气。