工信部于近期发布第409批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，小米汽车科技有限公司申报的小米牌插电式增程混合动力多用途乘用车正式出现在公示名单中，产品型号为XMA6500KREEVA1，这是小米汽车推出的首款增程动力车型，也是继小米SU7之后的第二款量产车型，预示着小米正式进入新能源SUV市场赛道。

车身尺寸定位中大型SUV，提供多种配置选装

本次公示的小米增程SUV长宽高分别为4960/1998/1765mm，轴距达2950mm，定位于中大型五座SUV，车身宽度接近2米，轴距表现处于同级别主流水平。轮胎规格提供245/55R19和255/45R21两种选择，对应不同配置版本，整备质量分别为2561kg和2610kg，总质量对应3000kg和3049kg，接近角17度、离去角21度，满足城市及轻度非铺装路面通行需求。

根据公示信息，该车型提供丰富选装配置，包括电动踏板、不同色前后字标、轮辋样式、前后保险杠饰条、车窗框饰条、车身色翼子板盖板、不同色前LOGO等，同时可选装ETC车载装置，车辆标配汽车事件数据记录系统(EDR)，ABS系统采用博世ESP10型号，由博世汽车部件(苏州)有限公司生产。

增程动力系统参数披露，油耗表现领先同级

动力方面，该车型搭载插电式增程混合动力系统，采用三元锂离子电池，单体及总成均由中创新航科技集团股份有限公司提供，驱动电机采用前后双电机布局，峰值功率分别为210kW和100kW，系统综合动力输出强劲。增程器为哈尔滨东安汽车动力股份有限公司生产的M15DRE型号1.5L发动机，排量1499ml，最大净功率112kW，满足国六b排放标准，最高车速可达190km/h。

能耗表现方面，低整备质量版本WLTC燃料消耗量仅为0.04L/100km，高整备质量版本为0.05L/100km，油耗数据处于同级别增程SUV领先水平，可有效降低用户长途出行的使用成本，同时支持外接充电，满足日常纯电通勤的使用需求。

车型SWOT分析

优势（Strengths）：依托小米品牌在智能科技领域的积累，该车型预计将搭载全套小米智能座舱和高阶智能驾驶系统，与小米生态链设备的互联互通能力是核心竞争力；增程动力系统解决了纯电动车型的长途里程焦虑，油耗表现优异；北京亦庄工厂生产保障了制造品质，供应链体系成熟，中创新航电池、东安动力发动机、博世底盘部件的配置组合稳定性较高。

劣势（Weaknesses）：小米进入SUV市场时间较晚，同价位区间已有理想L7、问界M7等多款成熟增程SUV产品，用户认知积累需要时间；增程动力系统相比纯电车型在NVH表现和高速能耗上存在天然劣势，东安1.5L增程器的技术路线相比竞品的1.5T增程器在高速工况下的动力储备存在差距。

机会（Opportunities）：当前20-30万级中大型新能源SUV市场需求持续增长，增程动力路线受消费者认可度不断提升；小米SU7上市后累计销量已突破20万辆，品牌认知度和用户口碑已初步建立，可实现用户群体的转化；下沉市场对增程车型的接受度更高，小米的线下渠道布局优势可有效支撑该车型的市场推广。

威胁（Threats）：新能源SUV市场竞争加剧，头部车企均在加速推出增程车型，价格战趋势明显，可能压缩该车型的利润空间；比亚迪等车企的插电混动车型油耗表现持续提升，对增程路线形成替代压力；电池原材料价格波动可能影响供应链成本控制。

小结

本次小米增程SUV进入工信部公示，标志着小米汽车产品矩阵正式从轿车拓展到SUV赛道，进一步覆盖更广泛的家庭用户需求。该车型在尺寸、能耗、智能配置上的综合表现具备较强市场竞争力，若定价策略合理，有望成为小米汽车继SU7之后的又一爆款车型，同时也将进一步加剧20-30万级新能源SUV市场的竞争格局。按照常规申报节奏，该车型预计将在3-6个月内正式上市发布。

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