（来源：泽平宏观展望）

文  任泽平

7月10日，长征十号乙首飞圆满成功，完成我国运载火箭一子级首次可控回收、全球首创海上网系火箭回收，中国的商业航天迎来自己的“DeepSeek时刻”。商业航天万亿级市场处于爆发前夜。 

1、中国火箭技术的“DeepSeek时刻” 

这次成功是中国商业航天的里程碑，标志着我国成为了全球第二个掌握大运力可回收火箭技术的国家。 

技术上，不同于SpaceX猎鹰的“腿着陆”垂直起降回收，长征十号乙采用独创的“网系回收”。通过海上平台的高强度缓冲拦阻网，配合火箭尾部弹出挂钩，让火箭被"兜"住。 

网系回收的优势在减重，比如，猎鹰采用的“着陆腿”占箭体重量约5-7%，省去后可以节约出同等的燃料重量，增加运送载荷。同时网系回收对落点精度容差更大，在大海风浪扰动下仍能接得住，成功率和安全性更高。 

2、可回收火箭解决成本难题，发射量大幅加速 

火箭能回收复用，意味着未来的航天发射成本将大幅下降，发射频率也能翻倍式提高。参照SpaceX猎鹰9号，其复用后单次发射成本降至约2000美元/公斤，较传统火箭下降40-50%；全舰队复用已超600次，累计节省约168亿美元。 

长征十号乙网系回收验证成功，意味着中国也将进入大规模、高频率发射窗口期。发射成本一旦从每次上亿降到数千万，发射频率将大幅度提升。 

2025年全年入轨航天器总量377颗，商业卫星311颗，占比84%。2026年中国入轨航天器总量将突破1000颗，其中商业卫星占比85%以上，支撑星网、千帆等低轨星座批量组网。 

3、商业航天爆发，事关天基通信和国防安全 

2026年有望成为中国商业航天大发展的元年。中国解锁了“高频次、低成本”进入太空的能力，拿到了万亿级卫星组网市场的入场券。 

中国千帆星座远期三期规划卫星超1.5万颗，国家级GW国网星座备案规划约1.3万颗，两大低轨宽带星座远期合计近2.8万颗卫星待分批入轨。商业航天是新质生产力的典型代表，是未来大国竞争的战略高地，太空竞赛已经开始。 

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大势研判，你可以相信身经百战的老法师，全网最准的预言家，大满贯冠军分析师，最贵经济学家。清华大学博士后，耶鲁大学创新学者，国务院发展研究中心前智囊。 

11日，我将进行新预测。

本文图来自中国航天科技集团官网