香港运输及物流局局长陈美宝的书面答复议员提问表示，作为区域的旅游和航空枢纽，香港每年有不少旅客途经香港转机及过境。当局正策略性地开拓更多商机，提升中转旅客在港体验。同时，亦与业界合作，针对具潜力的市场推出涵盖航空公司、酒店、餐饮、景点及交通的优惠旅游套票，进一步强化香港作为中转目的地的竞争力。

陈美宝表示，香港政府一直联同机管局策略性地透过外展队、奖励计划及政策便利措施，吸引航空公司开拓新的航点和增加航班。

例如，机管局于2024年六月推出“航空网络拓展计划”，提供财政诱因鼓励航空公司开展新航线及为现有航线增加航班班次。截至2026年五月底，计划已吸引40间航空公司，开办89条覆盖亚洲、欧洲、北美洲及非洲地区的新航线，及为现有14条航线增加了航班班次。

香港国际机场现时服务共223个航点。由2025年至今，香港国际机场新增共43个航点(包括中国内地、巴基斯坦、日本、印尼、印度、老挝、希腊、拉脱维亚、韩国、哈萨克斯坦、柬埔寨、挪威、马来西亚、捷克、塞尔维亚、意大利、德国、澳洲及罗马尼亚的航点)，提供共每星期96班定期的客货运服务，以及不定期的客货运或包机服务。

就吸引外地航空公司(特别是南美洲、中亚、非洲、中东等地区)复办及/或开办新航线，机管局积极与不同航空公司会面，探讨复办及/或开办新航线的可能性。其中，阿提哈德航空已于2025年十一月起复办往来香港与阿布扎比的航线。达美航空最近亦在相隔八年后恢复往来洛杉矶的直航航线。

她还表示，飞机乘客离境税(离境税)自2025年十月一日起由每名乘客120港元调升至200港元。新税率适用于该日或之后购买的机票，而豁免范围则扩大至涵盖乘搭飞机抵达机场，然后于抵达当日或下一日于机场乘搭飞机离境的乘客；以及其他方式经过出入境检查抵达香港，然后于抵达当日或下一日于机场乘搭飞机离境的乘客。

此外，粤、港政府于今年年中扩展“粤车南下”，由实施初期的四个适用城市，扩展至粤港澳大湾区全部九个内地城市；把每天预约入境香港市区粤车名额由100辆提升至200辆；及推出“易泊游”服务，供粤车旅客泊车后经港珠澳大桥旅检大楼入境香港。

配合“粤车南下”的扩展，政府正推动酒店、旅游和零售业界为自驾入境市区的参加者提供消费、泊车和住宿的优惠套餐，吸引“粤车南下”旅客，特别是过夜及家庭旅客留港消费并游览香港各区。

另外，机管局亦加强面向大湾区旅客的宣传工作。就“易泊飞”服务，自推出以来，机管局与内地旅游平台、汽车车主会及航空公司合作，透过社交媒体、意见领袖及内地媒体采访方式推广服务及使用攻略。至于即将推出的“易泊游”，机管局将延续上述宣传模式，并与大屿山业务伙伴研究联合推广活动，吸引大湾区旅客自驾来港，入境后到访不同景点和社区，带动本地旅游、零售及餐饮业发展。