长江商报消息 ●长江商报记者 潘瑞冬

全球海上风电装备龙头企业大金重工（002487.SZ）加速推进造船业务发展。

5月11日晚间，大金重工发布公告称，公司与希腊某船东下属子公司签署两份散货船建造合同，合同总金额1.53亿美元，折合人民币约10.44亿元，船舶计划2029年分批交付。

大金重工是国内风电塔筒、单桩制造龙头企业，正推进从“装备供应商”向“系统服务商”的战略转型，构建“制造—集港—装船—运输—交付”全产业链自主可控体系。为此，公司通过收购盘锦造船厂建立造船产能，既解决自身物流痛点，又拓展商业造船新增长曲线。???

长江商报记者注意到，包括此次新签订单在内，2026年以来，大金重工已签订三份造船订单，金额合计为51亿元。

业绩面上，受益于海外海上风电市场高景气度，大金重工的业绩高速增长，自2024年四季度以来，归母净利润已经连续6个季度增长。

二级市场上，年内，大金重工股价累计上涨60.51%。

新签10.44亿造船订单

根据公告，大金重工与希腊某船东下属子公司签署两份散货船建造合同，将为其设计、建造并交付2艘211000载重吨散货船，单船总长约299.95米、型宽50米、型深25米。合同总金额1.53亿美元，折合人民币约10.44亿元，船舶计划2029年分批交付。

长江商报记者注意到，2025年8月，大金重工签订首个造船订单，正式切入船舶制造领域。公司全资子公司盘锦大金海洋工程有限公司与韩国某航运公司签署船舶建造合同，承接1艘23000DWT重型风电甲板运输船，合同金额约3亿元，计划2027年交付。

2026年以来，大金重工频繁签订造船订单，除最新订单外，4月还签订了两个造船大单，三个订单金额合计达51亿元。

具体来看，4月23日，大金重工公告，公司与挪威、希腊两家欧洲船东下属子公司分别签署散货船建造合同，合计承接8艘210000DWT大型散货船，单船总长约299.95米、型宽50米、型深25米。其中，挪威船东订单4艘，合同金额2.94亿美元（约合人民币20.18亿元）；希腊船东订单4艘，合同金额2.97亿美元（约人民币20.40亿元），合计总金额约40.58亿元，船舶计划2028年—2029年分批交付。

对于上述造船订单，大金重工均表示，合同为日常经营性合同，无需董事会及股东会审议。此次签约标志公司船舶建造能力获得国际客户认可，预计对未来经营业绩形成积极支撑。公司提示，项目周期较长，存在履约、汇率及市场波动等不确定性风险。

2026年一季度业绩创新高

资料显示，大金重工是国内风电塔筒、单桩制造龙头企业，是国内首家实现风电海工产品大批量出口欧洲的企业，也是欧洲本土外唯一超大型单桩供应商。

近年来，风电行业迎来快速发展期，大金重工业绩规模大幅提升。其中，2024年和2025年，公司分别实现营业收入37.80亿元、61.74亿元，同比变动-12.61%、63.34%；归母净利润分别为4.74亿元、11.03亿元，同比增长11.46%、132.82%。

2025年，公司主动收缩国内低毛利业务，聚焦欧洲等高附加值海外市场，产品以海上风电单桩、导管架等高端装备为主，量价齐升推动盈利大幅改善。受益于此，大金重工出口业务增长迅猛，2025年出口金额达45.97亿元，同比大幅增长165.26%，成为营业收入的重要支撑。与此同时，公司国内营业收入为15.77亿元，同比下滑22.97%，营收比重也从2024年的54.15%降至25.54%。

进入2026年，大金重工业绩延续高增态势。一季度，大金重工实现营业收入19.07亿元，同比增长67.17%；归母净利润4.35亿元，同比增长88.19%；扣非净利润4.27亿元，同比增长73.86%。

长江商报记者发现，2026年一季度，大金重工的营业收入、归母净利润、扣非净利润三项业绩指标均创下单季度新高。拉长时间来看，自2024年四季度以来，公司归母净利润已连续6个季度实现增长。

二级市场上，2026年以来，大金重工股价涨幅明显，从年初的51.84元/股涨至5月12日收盘的83.21元/股，期间涨幅60.51%。

值得关注的是，大金重工正在推进港股上市事宜。5月6日，公司发布公告称，公司H股发行上市申请于4月30日通过港交所上市委员会聆讯，联席保荐人5月4日已收到相关信函。目前公司已完成境内备案及港交所聆讯，处于等待香港证监会与港交所正式批准阶段。本次拟发行不超过总股本15%的H股，募资用于全球产能、研发及市场拓展，后续将推进招股、路演与挂牌，相关事项仍存在不确定性。

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