5月8日,中汽研汽车试验场股份有限公司(以下简称“中汽股份”)通过网络远程方式召开2025年度业绩说明会,面向全体投资者就公司经营业绩、业务进展及未来规划等问题进行交流。公司董事兼总经理张子鹏、独立董事张海燕、总会计师兼董事会秘书夏秀国出席会议,回应市场关切。
投资者活动基本信息
| 投资者关系活动类别 | 业绩说明会 |
|---|---|
| 时间 | 2026年5月8日15:30-16:30 |
| 地点 | 深圳证券交易所“互动易平台”http://irm.cninfo.com.cn“云访谈”栏目 |
| 参与单位名称 | 全体投资者(网络远程方式) |
| 上市公司接待人员姓名 | 董事兼总经理:张子鹏;独立董事:张海燕;总会计师兼董事会秘书:夏秀国 |
核心业绩与分红政策:全年分红比例超60%,财务结构稳健
会上,公司披露2025年度利润分配预案,以总股本13.24亿股为基数,每10股派发现金红利0.61元(含税),合计派现8075.79万元,该预案尚需股东会审议。叠加中期分红,2025年全年现金分红达1.31亿元,占归母净利润比例61.63%。公司表示,将保持持续、稳定、合理的分红政策,在保障发展前提下与股东共享成长成果。
财务数据显示,2025年公司营收、净利润及扣非净利润均实现两位数增长:营收同比增长21.83%,扣非净利润1.82亿元,同比增长21.99%,经营质量持续提升。2026年一季度业绩延续增长态势,实现营收1.41亿元,同比增11.27%;归母净利润4668万元,同比增14.35%;扣非净利润4339万元,同比增75.50%。
新业务进展:国家级专精特新“小巨人”赋能,智能网联与低空经济多点突破
作为2025年新晋国家级专精特新“小巨人”企业,中汽股份在新业务领域进展显著。公司依托国家级科研项目孵化的“智能网联复杂环境多维模拟平台”已投运,为汽车L2准入提供支撑;完成无人驾驶航空器运营合格证办理及低空飞行器空域审批(真高300米以下、半径3.5公里),助力低空飞行器飞行试验;虚拟试验场技术应用取得实质性进展,完成多条典型道路高精度建模并实现技术成果转化;同时参与1项国际标准、1项国家标准及6项团标制定,科研与资质壁垒进一步加固。
战略布局:10.39亿元可转债投向冰雪试验基地,四大基地协同构建全场景能力
公司介绍,拟发行不超过10.39亿元可转债,募资净额将用于智能网联新能源汽车全季冰雪试验基地项目。该项目定位破解季节限制,实现全年候、标准化、可控环境冰雪测试,强化高寒测试能力,缩短客户研发周期,达产后将成为中长期重要利润增长点。目前,可转债项目已通过深交所上市审核委员会审核,处于证监会注册流程中。
在基地布局方面,公司已形成“盐城+呼伦贝尔+海南+农安”四大基地协同体系:盐城基地为智能网联、商用车核心测试基地;呼伦贝尔基地主打高寒环境测试,配套全季冰雪试验基地;海南基地聚焦高热高湿环境及商用车耐久性测试;农安基地侧重低温环境测试,补充智能网联与商用车测试能力。四大基地区域错位、季节互补,有效避免内部竞争,提升整体运营效率。
未来展望:2026年聚焦三大赛道,集团化运营驱动增长
对于2026年全年业绩,公司将其定位为“乘势向新年”,增长主线清晰:加快推进全季冰雪试验基地建设;协同运营海南、农安租赁资产;重点发力智能网联、商用车、高寒测试三大赛道;通过集团化运营与营销协同提升整体效率。公司表示,尽管成本压力主要来自场地折旧、运营投入及新业务爬坡,但通过场地精细化调度、错峰运营及降本增效,已实现重点道路利用率与高峰在测车辆显著提升,后续将持续优化业务结构、提升高毛利业务占比,稳定盈利水平。
此外,针对投资者关注的应收账款问题,公司称2025年末应收账款2.21亿元为业务规模扩大下的合理增长,客户以主流车企及零部件企业为主,资质优良、坏账风险极低,且已建立全流程信用管控与催收机制,回款质量与现金流安全保持稳健。
声明:市场有风险,投资需谨慎。 本文为AI大模型基于第三方数据库自动发布,不代表Hehson财经观点,任何在本文出现的信息均只作为参考,不构成个人投资建议。如有出入请以实际公告为准。如有疑问,请联系biz@staff.sina.com.cn。
点击查看公告原文>>