（来源：车联新生态）

4月2日，何小鹏首次回应公司改名。

何小鹏表示，“过去10年小鹏的核心业务是汽车，但未来10年是新能源叠加智能体的新10年。”“汽车”二字已无法涵盖公司的业务版图，而“小鹏”作为品牌、责任与文化自信的象征被保留，背后是其跳出汽车行业内卷、寻找第二增长曲线的坚定决心。

何小鹏认为，当前汽车行业的商业模式存在先天缺陷，硬件利润微薄、重资产属性突出，唯有通过科技与AI的深度融合，才能突破发展瓶颈，而物理AI正是其选定的核心赛道。目前，小鹏集团的业务除了智能电动汽车，还增加了飞行汽车、图灵AI芯片、VLA（视觉语言动作模型）自动驾驶模型、人形机器人IRON、Robotaxi（无人驾驶出租车）等。

何小鹏曾公开回应为何用“小鹏”作为公司名称，小鹏汽车的前身是“广州橙行智动”，原定品牌名为橙子汽车，但申请商标时发现“橙子汽车”已被注册，多个备选名称也均被占用。后来，团队发现“小鹏”商标可注册，而当时何小鹏是核心投资人，在互联网圈（UC 浏览器创始人）已有高知名度，能为新品牌提供信任背书，因此定名“小鹏汽车”。

后来，何小鹏正式加入并掌舵公司，面对“名字土气、不够高端”的质疑和“改名销量翻倍”的劝说，何小鹏始终坚持不改名，用创始人名字命名，是把个人信誉与产品质量完全绑定，是对用户的责任与承诺。此外，他认为名字只是标识，产品实力才是品牌根基。只要产品够好，用户最终会接受并认可这个名字。不过，从小鹏汽车成立至今，关于小鹏汽车名字“土”的吐槽并不在少数。

3月27日，小鹏汽车发布公告，自4月1日起中文名称变更为“小鹏集团”，英文名称及股票代码保持不变。小鹏汽车变更的是“汽车”，而非“小鹏”。

当天，新款小鹏MONA M03上市，新车共推出6款车型，售价区间为11.98-15.18万元。作为年度改款车型，新车在外观、智能化配置、三电系统方面均进行全面的升级。在当晚的媒体采访环节，何小鹏表示，做便宜的低利润的车几乎没有价值，小鹏不会去碰10万元以下的车。

动力方面，新车全系采用前置单电机，最大功率160kW，峰值扭矩250牛·米，0-100km/h加速时间为7.4秒。根据配置不同，动力电池容量分别为51.8kWh和62.2kWh，续航里程分别为510km/540km/610km/640km。竞品方面，新车上市后将与比亚迪秦 PLUS EV、吉利银河 L6 EV等车型展开竞争。

小鹏MONA M03是小鹏汽车旗下售价最低的车型，在2024年8月27日上市，新车共推出三款配置车型，售价区间11.98-15.58万。从销量来看，MONA M03是小鹏的走量车型。公开数据显示，2025年，MONA M03销量达到19.75万辆，占小鹏集团总销量的46%。此次上市的2026款小鹏MONA M03，发布37分钟内大定破万辆，其中Max版订单占比超85%。

作为小鹏汽车全新序列车型，小鹏MONA M03被官方寄予厚望，承担着提振小鹏汽车销量的重担。小鹏汽车CEO何小鹏曾表示，小鹏MONA M03目标是成为超越级别的经典造型。此次全新小鹏MONA M03上市，据官方消息，新车上市仅37分钟，大定订单即突破1万台。