邮轮码头变身研学空间、赛艇场地成为观光好去处……春节前，记者来到山东省青岛市，感受“海上看青岛”文旅品牌不断创新业态，在冬日淡季升级升温。

场景创新，激发存量热度

浮山湾边，奥林匹克帆船中心游人熙熙攘攘，漫步海边、挑选文创、在“情人坝”远眺五四广场、与网红灯塔合影……冬日的海风并没有消减人们观光的热情。

这里曾是2008年夏季奥运会的比赛场馆。如今，这份“奥运遗产”经过一次次升级焕新，已成为青岛的标志性景区之一。从这里启航的“魅力三湾”精品航线，将五四广场、栈桥等景点串珠成链，从海上这一独特视角，全景式呈现青岛“红瓦绿树、碧海蓝天”的风貌与现代化都市的新气象。

北方冬季海上风浪大、气温低，并不是邮轮出航的好时机，但青岛国际邮轮母港并未闲置。作为全省唯一的专业国际邮轮口岸，邮轮母港的客运中心成为面向小游客的教学场地。

“大厅的展板展示邮轮行业发展的历史；参加研学的同学可以体验安检员的工作内容；到了海关入口处，我们会讲解每一道边检关卡的不同作用……”山东港口邮轮发展集团有限公司副总经理侯向迅介绍了整条研学路线。邮轮母港的客流量日益增加，对于客运中心大厅，侯向迅也想好了充分利用的方法：“接下来，我们计划在大厅里设置助老展厅，发展银发经济，同时推出文创摊位，推广青岛山海文化。如果客流发展势头理想的话，还将打造小商圈，方便旅客购物。”

2025年，青岛国际邮轮母港全年接待出入境游客8.2万人次，同比增长15%，发展势头强劲。

邮轮母港“客串”研学课堂，赛事场馆变身城市客厅，青岛通过对涉海存量空间的创新性改造与功能性叠加，避免了同质化开发，更深度挖掘了自身资源禀赋，为海洋旅游创造了独一无二的辨识度和吸引力。

服务升级，冬日更添温度

“2025年，我们集团自有船只与服务品质旅客投诉率不到十万分之二，同比下降九成！”青岛海洋文旅产业集团总经理韩津民很是骄傲。

这得益于青岛创新性建起一套联合运营机制，对过去分散的码头、航线、售票、调度、结算业务进行全面整合。通过统一的规划与管理，过去可能存在的无序竞争、服务落差与安全监管难题得到有效化解。

该模式高效协同了7个常态化运营码头、63家航商、214艘船舶的庞大资源，形成规模可观、运行规范、调度科学的海洋旅游运营联合体。2025年，这一富有开创性的“海洋旅游联合运营青岛模式”入选国家级旅游创新案例。

通过把握文旅市场需求，青岛海洋文旅产业集团精准挖掘自身海域资源，为游客提供更丰富、个性化的出游选择。过去一年，灵山岛、积米崖等新码头进入常态化运营，精品航线“好客山东·半岛1号”开通，实现了青岛海岛游和胶州湾北岸海上旅游的双重突破，构建起“北起胶州湾、南到斋堂岛，多点联动”的海洋旅游新格局。

科技创新赋能产业治理与体验升级，“海上看青岛”更加智能。青岛海洋文旅产业集团的“海上旅游一张图”系统如同一个智慧大脑，实时调度船只、分析客流、优化航线，用数据为游客出行织起一张“安全网”。

产城融合，流量带来增量

青岛因港而兴，“海上看青岛”的最大看点之一是港口。在胶州湾畔，新落成的山东港口自动化码头工业研学基地，将百年大港的过去和现在讲给来客听。

该基地位于青岛港前湾港区，是国内首个以智慧港口为主题的综合性研学基地。3000平方米的展厅以“科技演进与工匠精神”为主线，通过历史叙事、VR沉浸、游戏互动与露天观景等多种方式，将“硬核”的工业流程转化为生动的科普课堂。

同学们可以在此参与互动式学习，了解青岛港由传统人工装卸码头到领先世界的自动化码头的变迁；扮演码头工人，体验“无人码头”的运作；登上观景平台，俯瞰首个全国产、全自主自动化码头——青岛港自动化码头三期全貌。工业与海洋旅游的碰撞，为游客开启了深入了解青岛的窗口，也为青岛的港口经济注入深厚的文化内核与教育价值。

走出传统港区和市区，海洋旅游的新气象正随着海风，吹向青岛的每一寸海岸线。新开通的“海上穿越大桥”航线，从红岛东大洋游船码头出发，带领游客自海平面穿越胶州湾大桥，感受宏伟工程与自然风光的交融。

青岛海洋文旅产业集团计划在红岛码头附近举办“胶州湾小海鲜节”，把红岛当地特色小海鲜推广给游客。“接下来，我们每开发一个项目，都要利用好文旅产业带来的流量，推动周边地区的多业态发展。”韩津民说。