韩国造船接单规模逼近历史峰值_资讯

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2025-05-14 02:58:53

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韩国商报的消息称，今年第一季度，韩国主要造船企业的手持订单规模已突破190万亿韩元，逼近200万亿韩元大关。

这得益于造船业正处于约20-30年出现一次的“超级周期”，以及企业集中承接LNG运输船等高附加值船型订单的战略。同时，中美贸易战对韩国船企接单创造了有利环境。

据造船业界5月11日消息，以交付期为准，HD KSOE、韩华海洋、三星重工三家船企今年第一季度末手持订单合计达1372.58亿美元（约192万亿韩元）。

根据克拉克森研究数据显示，韩国主要船企手持订单额曾在2008年和2014年达到峰值，2008年约为1436亿美元，2014年约为1449亿美元，按现行汇率换算均达约200万亿韩元水平。当前的手持订单规模正在接近这一历史高位。

具体来看，HD KSOE第一季度手持订单达742.28亿美元（约104万亿韩元），该数据包含子公司HD现代重工、HD现代尾浦、HD现代三湖重的订单总和；三星重工为316亿美元（约44万亿韩元）；韩华海洋同期手持订单达314.3亿美元（约44万亿韩元）。

不仅手持订单规模，三大船企的营业利润也大幅改善。HD KSOE今年第一季度营业利润同比激增436.3%，达8592亿韩元；韩华海洋营业利润同比增长388.8%，达2586亿韩元；三星重工营业利润同比增长58.0%，达1231亿韩元。

营业利润率同样显著提升，HD KSOE第一季度营业利润率达到12.7%。这对过往利润率常年徘徊在5%以下的造船业而言堪称惊人改善。业界分析认为，这主要得益于低利润旧订单处理完毕，以及LNG运输船等高附加值船型占比大幅提升带来的结构性改善。