福州机场新建主跑道全线贯通
近日，福州机场新建主跑道全线贯通，这一消息振奋人心。新跑道的贯通，意味着福州机场的运营能力将得到极大提升。它将为更多航班的起降提供更广阔的空间，有效缓解机场的航班拥堵状况，提高航班准点率。这不仅将为旅客带来更加便捷、舒适的出行体验，也将对福州地区的经济发展起到积极的推动作用。新跑道的建设凝聚了无数建设者的心血与汗水，它的全线贯通标志着福州机场迈向了新的发展阶段，将为福州的航空事业书写更加辉煌的篇章。
福州长乐国际机场二期扩建工程主跑道全线贯通。
5月1日，随着飞行区跑道最后一车混凝土成功浇筑，标志着福州长乐国际机场二期扩建工程主跑道全线贯通。5月1日，央视《新闻联播》《新闻直播间》等栏目对此消息进行了报道。
福州长乐国际机场二期扩建工程是省重点工程，机场跑道长3600米、宽45米，于2021年9月开工建设。据悉，福州长乐国际机场二期扩建工程是按照4F等级机场来建设，这是机场中等级最高的一种。
值得一提的是，机场二期引入高级地面活动引导及控制系统（A-SMGCS），通过融合航空器滑行路线、场面运动航迹、跑道视程等，自动生成“动态引导灯光段”——当飞机进入滑行道，系统同步点亮专属灯光路径，熄灭非必要照明，实现“人、机、灯、路”四位一体智能协同，较传统人工引导效率提升60%，冲突报警响应时间压缩至10秒以内。
飞行区一共有8500多个助航灯，它们组成了一个智能灯光引导系统。在正常的情况下，飞机的起降是由空管和飞行员联系来控制飞机降落和滑行，而有了这一套系统，就能够更加智能地规划路线。这些助航灯有点类似道路上的交通信号灯，当飞机进入滑行道，系统就会同步点亮指定的灯光路径，熄灭非必要的照明，飞行员只要按照红灯停、绿灯行的原则，随着灯光指引就能够到达相应的位置。特别是遇到能见度不足50米的极端天气，这套系统可以智能规划引导保障飞机安全起降，提高机场的管制指挥效率。
福州长乐国际机场二期扩建工程主跑道全线贯通，包含航站楼、塔台在内的核心区主体基本完成，预计2026年建成后，福州机场年旅客吞吐量处理能力可达到3600万人次。（记者 陈坚 通讯员 冯榕钦 文/摄）