欠税成被告、“五一”假期APP出现故障，哪吒汽车近日再度成为网络焦点。种种现象背后，均与外界对其资金链的担忧有关。

证券时报·e公司记者注意到，A股公司一则公告，似乎说明哪吒汽车的资金问题得到了部分解决。

《民事调解书》显示，宜春合众、合众新能源尚欠埃夫特设备款4915.09万元，宜春合众、合众新能源同意自今年6月至11月（共计6个月），于每月30日之前向埃夫特支付约819.18万元，埃夫特自愿放弃其他诉讼请求。

若宜春合众、合众新能源有任意一期未能按时足额付款，则其还应承担逾期付款利息，埃夫特有权对逾期时所欠全部设备款金额及逾期付款利息向法院一次性申请强制执行。

上市公司表示，若对方如约履行付款义务，后续收回应收账款将对公司未来利润有一定积极影响；若对方未如约履行付款义务，公司将根据人民法院《民事调解书》及相关法律法规积极维护公司权益。

早前，埃夫特在去年11月初公告称，公司作为原告，对宜春合众及合众新能源提起诉讼。公告称，2020年至2022年期间，公司与宜春合众分别签订车身车间设备总承包项目合同、滚边岛和焊接岛项目合同及自动化焊装线项目合同及补充协议。截至公司起诉之日止，上述项目已经验收完成。宜春合众尚欠4819.54万元未付。

宜春合众成立于2018年9月，地址位于江西省宜春市袁州区，公司主要从事新能源车整车制造，系合众新能源的分公司。合众新能源系新势力电动汽车品牌哪吒汽车的母公司。

自去年10月以来，哪吒汽车及其背后的合众新能源屡现风波。

去年10月中旬，有认证为“哪吒汽车员工”的网友在第三方平台称，“哪吒汽车已经发不出工资，并且欠了供应商很多钱”，其还奉劝“大家买哪吒汽车谨慎”。哪吒汽车有关负责人回应称，公司正在进行一系列积极的内部管理变革，包括工资结构调整和绩效考核体系的优化。

去年10月下旬，哪吒汽车被传正在降薪。去年11月初，媒体又曝出哪吒汽车启动大比例裁员。

去年12月，哪吒汽车创始人、董事长方运舟发布内部信，坦言哪吒汽车遭遇危机时刻，公司在战略、组织、管理体系上暴露出一系列问题，发展遭遇震荡。

今年以来，供应商“围攻”、直营店关门等消息屡见报端。5月初，多位哪吒车主在社交平台发布消息称，从5月2日开始，他们都遇到了哪吒汽车App断网、哪吒汽车官网无法访问的情况。网络一度传言系公司流量欠费所致。

另一方面，哪吒汽车也在积极融资自救。

据媒体报道，春节前，合众新能源召开股东沟通会，讨论了正在进行中的E轮融资计划，本轮计划融资规模约40亿元—45亿元，领投方将投资约30亿元。不过，这笔30亿元融资到账前提是公司要对现有债务提供一个合理的解决方案。

3月中旬，哪吒汽车组织了一场以“化债”为目的的供应商大会。3月下旬，哪吒汽车宣布与国内134家核心供应商达成总计超20亿元的债转股协议。此次债转股计划获得宁德时代、国轩高科等诸多头部供应商的积极响应。根据协议，供应商70%的债权将转化为合众新能源的股权，剩余30%的债权则将作为无息留债以现金方式分期清偿；债权平均分为15期，今年5月开始按每月1期的支付进度进行清偿。

从埃夫特的公告来看，哪吒汽车的还款计划已正式启动。

责编：梁秋燕