近期，关税对美产生的冲击已初现端倪。以洛杉矶港为例，其卡车运输量大幅下跌 23%。这一数据的背后，反映出关税政策对美经济链条的显著影响。关税的提高使得贸易成本增加，进口商品价格上升，从而导致市场需求减少。洛杉矶港作为美国重要的贸易港口，其运输量的急剧下降，不仅影响了港口相关产业的运营，也波及了整个供应链体系。这一现象警示着人们，关税政策的调整可能带来意想不到的连锁反应，对美经济的稳定和发展构成了一定的挑战。

本文来自微信公众号：华尔街见闻，作者：房家瑶，原文标题：《关税对美冲击已现：洛杉矶港卡车运输量大跌23%，即将出现大规模裁员》

关税冲击下，全美最大港口要凉。

美东时间周三，船运追踪系统Port Optimizer最新数据显示，从本周日开始，洛杉矶港的进口量将急剧下降。洛杉矶港是美国最大的港口，也是西半球最大的集装箱枢纽。

对此，美国很有名的物流行业平台FreightWaves首席执行官Craig Fuller在X上发帖警告称：

“洛杉矶港口的卡车运输量同比下降了23%，如果贸易战不解决，未来几周可能会跌到50%！”

“西海岸的卡车司机，很快就要面临大规模裁员。”

这表明，关税冲击已经影响到了全美最繁忙的港口——洛杉矶港。现在海外货物越来越少，运到美国洛杉矶港的集装箱少了，负责把这些货再从港口拉出去的卡车也没活干了。

货少了，港口先遭殃

媒体指出，关税对南加州物流圈造成了五大连锁反应。

1. 海外进口量下滑

港口是靠进出的集装箱赚钱的，现在海外来的集装箱少了，紧接着收入也跟着大减，像装卸费、租赁费、服务费统统缩水。

2. 人开始失业

由于货物减少，码头工人和港口员工的工作时间减少，部分员工面临裁员或无薪假期。尤其是南加州物流重地如安大略、河滨市等，这里堆了超2亿平方英尺的仓库，现在货没了，卡车司机和仓库工人可能遭遇大批裁员。

3. 整个南加州经济承压

物流行业是南加州最大的私营行业，也是最大的私人雇主。物流业务量大幅下降可能导致整个产业链要凉。部分仓储经济面临崩溃。

4. 老百姓也中招了

进口商品少了，很多商品会短缺和涨价，消费者买东西也压力山大。

5. 货运路线要洗牌

由于关税问题，很多公司会选择避免通过洛杉矶港进货，而是通过墨西哥或加拿大等其他港口，或者直接从其他国家采购，洛杉矶港的进口量进一步下降。

随着关税的影响蔓延，洛杉矶港的冷清局面不仅影响港口本身，也会一路往内陆蔓延，波及到南加州的物流产业链，再接着冲击美国中部的“心脏地带”。

本文来自微信公众号：华尔街见闻，作者：房家瑶