“内生式创新”在成熟产业中能够发挥优势，在新兴领域或容易陷入“技术孤岛”

据第一财经报道，近日，在格力电器临时股东大会上，董明珠成功连任董事长，但是不再担任格力电器总裁职务。

当被问及管理层年轻化相关问题时，她直言“绝不用海归派，只在国内高校里培养自己的人才”，还提及“海归派里有间谍，我不知道谁是谁不是”。

这番言论一出，迅速在舆论场掀起波澜。作为家电行业的明星企业，格力的一举一动都备受关注，而此次言论更是将格力的人才战略、研发实力以及未来发展前景等问题，推到了聚光灯下。

格力研发实力究竟怎么样？

从财报数据来看，格力在研发上的投入不可谓不巨大。2024年，格力研发投入超百亿元，这一数字体现了企业对技术创新的重视。在核心技术研发方面，格力取得了显著成果，其中碳化硅芯片工厂的投产尤为引人瞩目。该工厂年产可达24万片6英寸SiC芯片，不仅实现了关键技术的自主可控，也为格力在智能家居、新能源等领域的拓展奠定了基础。

在专利数量上，截至2024年11月，格力累计申请专利12.6万件，其中发明专利近7万件，专利数量和质量均居行业前列。在传统优势领域中央空调方面，格力更是成绩斐然，连续13年市场占有率第一，拥有46项“国际领先”技术。例如“风不吹人”技术，通过对气流的精准优化，实现了全域均匀送风，成为全球高端市场的技术标杆，充分展现了格力在空调领域强大的研发实力和创新能力。

然而，在研发投入看似强劲的背后，格力在多元化业务上的表现却不尽如人意。手机、新能源车等新兴业务进展缓慢，这不禁让人对其研发效率产生质疑。以格力手机为例，自2015年推出以来，市场反响平平，市场份额几乎可以忽略不计。产品在配置上长期落后于主流品牌，如2019年发布的格力手机三代，仍搭载骁龙821处理器，售价却高达3600元，被消费者诟病“高价低配”，这反映出格力在手机研发过程中，对市场需求和产品定位的把握存在偏差。

新能源汽车业务同样面临困境。2016年，格力收购银隆新能源，意图在新能源汽车领域分一杯羹。但收购后，银隆新能源的钛酸锂电池因能量密度低、成本高，难以实现市场化推广。尽管董明珠多次强调“安全第一”，但2024年格力钛营收占比仍不足5%，新能源汽车业务未能为格力带来预期的增长。这些失败案例或表明，格力在跨领域研发时，可能存在资源整合不足、市场洞察不够敏锐等问题，导致研发效率与投入产出比不匹配。

深入分析格力的研发投入结构，会发现其存在明显的失衡现象。格力的研发资源过度集中于空调主业。2024年上半年，空调业务营收占比达78%，而生活电器、工业制品等多元化业务合计占比不足10%。这种“单核驱动”模式在一定程度上限制了格力的发展。在空调领域，持续的高投入虽然巩固了其市场地位，但也造成了技术冗余，因为在已经占据较高市场份额的情况下，进一步的技术提升对市场份额的拉动作用有限。

而在新兴业务领域，由于资源分配不足，难以实现技术突破和市场拓展。与之形成对比的是美的集团，2024年其海外营收占比41.52%，研发投入覆盖智能家居、机器人等多个领域，形成了更均衡的技术矩阵，在多元化发展上更为成功。

“不用海归”是否影响国际化？

格力在国际化方面的表现，与同行相比存在明显差距，这或许与“不用海归派”的人才战略存在某种关联。

2023年，格力外销业务收入249亿元，仅占总营收的12.21%，而海尔智家、美的集团的海外营收占比分别达51.9%和41.52%。在关键海外市场布局上，格力更多依赖传统渠道，缺乏本地化的研发和运营能力。以北美市场为例，格力在该市场的收入占比不足5%，难以融入当地市场。

相比之下，美的通过收购库卡机器人、东芝家电等品牌，建立起了覆盖研发、制造、销售的完整链条，能够更好地适应不同市场的需求，实现了海外业务的快速增长。格力在海外市场的弱势，反映出其在国际化战略和人才储备上的不足。

在全球化背景下，海归人才的价值不容忽视。智联招聘数据显示，2024年海归求职者中78%拥有硕士以上学历，且多集中在人工智能、新能源等战略新兴领域。这些人才往往具备国际化视野、先进的技术理念和跨文化交流能力，能够为企业带来新的技术和思维方式。

华为、比亚迪等企业积极吸纳海归人才，通过在海外设立研发中心，如华为在欧洲的16个研究所，实现了全球技术资源的整合与吸收。比亚迪与华为合作开发的智能驾驶系统，就得益于海归团队在算法和芯片领域的专业能力。而格力近2万名研发人员中，海归比例不足1%，这使得格力在跨境技术合作、国际标准制定等方面处于被动地位，难以快速适应国际市场的技术发展趋势，在一定程度上影响了其国际化进程。

董明珠“不用海归派”“海归派里有间谍”的言论，不仅与企业自身的发展需求相悖，也与国家“引进海外高层次人才”的政策导向形成冲突。近年来，各地纷纷出台吸引海外人才的政策，如深圳“孔雀计划”、上海“浦江人才计划”等，旨在吸引全球优秀人才助力产业发展。格力的这一人才战略可能会导致其在人才竞争中处于劣势，加剧人才回流障碍。

此外，有媒体指出，“间谍论”的言论可能引发国际市场的信任危机。在全球化合作日益紧密的今天，这种言论会让国际合作伙伴对格力的技术安全性产生疑虑，进而影响格力在海外市场的业务拓展，值得注意的是，格力在巴西的智能工厂项目，就因当地合作伙伴对技术安全性的担忧而影响了订单的落地。

格力错失了技术升级机遇吗？

在新能源汽车、AI等新兴领域，格力与竞争对手的差距逐渐拉大。比亚迪2024年新能源汽车销量超300万辆，其刀片电池、DM-i混动技术均由海归团队主导研发，在新能源汽车技术领域处于领先地位。华为通过“天才少年计划”吸纳全球顶尖人才，在智能驾驶、鸿蒙系统等领域取得了重大突破。

反观格力，在新能源汽车领域，其专利数量不足比亚迪的1/10，且缺乏核心技术突破；在AI领域，虽然推出了“零碳健康家”概念，但智能家居生态建设仍停留在单品智能化阶段，与华为、小米的全屋互联方案存在较大差距。这些差距表明，格力在新兴领域的技术升级明显滞后，未能抓住行业发展机遇。

格力坚持“国内高校培养”的人才策略，在空调领域确实形成了稳定的人才梯队，研发团队规模从800人发展到2万人。但这种模式在新兴领域或暴露出一定的局限性。以碳化硅芯片研发为例，格力耗时6年才实现量产，比亚迪通过引进海外专家，仅用3年便实现车规级芯片量产。

在新兴技术领域，知识更新快、技术迭代迅速，单纯依靠国内高校培养的人才，可能在技术视野和创新思维上存在局限，难以快速跟上国际技术发展的步伐。格力的“内生式创新”在成熟产业中能够发挥优势，但在新兴领域或容易陷入“技术孤岛”，错失技术升级的机遇。

事实上，格力并非完全排斥外部合作，但其合作模式相对保守。比如格力与清华大学联合研发的“零碳源”空调技术虽获得国际大奖，但应用场景主要局限于大型建筑，未能实现更广泛的推广和应用。而美的通过投资以色列机器人公司、与华为共建智慧工厂等方式，实现了技术的跨界融合和快速发展。

对于格力而言，在保持核心技术自主的同时，适度引入海归人才参与国际合作，能够为企业带来新的技术思路和市场机会，有助于打破在新兴领域的发展瓶颈，在AI、新能源等领域实现技术突破，从而更好地应对行业变革带来的挑战。

董明珠“绝不用海归派”的言论，看似是人才选拔标准的问题，实则反映出格力在发展战略、研发模式和国际化进程中面临的诸多挑战。格力在空调领域的研发实力有目共睹，但在多元化业务拓展、国际化布局和新兴技术升级方面，或存在明显不足。在华为、比亚迪等企业通过开放人才战略加速技术迭代的当下，格力若继续坚持相对封闭的人才战略，可能会进一步加剧与竞争对手的差距，错失产业变革的机遇。

如何在坚持自主创新的基础上，合理引入外部人才资源，平衡自主培养与开放合作的关系，将是格力未来实现可持续发展、突破增长瓶颈的关键所在。同时，企业领导人的言论也应更加谨慎，避免因不当言论对企业形象和发展造成负面影响。未来，格力能否调整战略，在新的竞争环境中实现突破，值得市场持续关注。

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作 者 | 元方