双福高速项目初步设计获批项目全长35.3公里，途经仓山、闽侯和福清
《双福高速项目初步设计获批》
双福高速项目迎来重要进展，其初步设计已获批。这条高速项目全长35.3公里，它宛如一条巨龙蜿蜒于仓山、闽侯和福清等地。它的获批预示着区域交通格局即将发生积极的改变。这三个地区之间的联系将因为双福高速而更加紧密，无论是人员的流动还是物资的运输都将更加便捷高效。它不仅能促进沿线地区的经济交流与合作，还为当地旅游业等发展注入新的活力，是推动区域一体化进程的重要交通基础设施项目。
文山洲特大桥效果图。
记者从福州交建集团获悉，近日，京台高速闽侯至平潭高速公路支线闽侯南通至福清阳下段（含南通支线）工程（简称“双福高速”项目）初步设计通过审批，距正式动建又近了一步。
该项目由闽侯南通至福清阳下段与南通支线组成。闽侯南通至福清阳下段起于闽侯县南通互通，经闽侯县青口镇，福清市音西街道、阳下街道，终点设北亭枢纽衔接长福高速公路；南通支线起于闽侯县南通互通，经闽侯县南通镇文山枢纽，终于仓山区三环快速天水枢纽。项目全长35.3公里，途经仓山、闽侯和福清三个县（市、区）。项目沿线设置天水、文山、南通、西台戊辰、东台、音西、阳下、北亭等8处互通式立交，1座南通服务区和1座洋下停车区。
当前，双福高速项目已纳入《福建省综合立体交通网规划纲要》，并列入省、市重点工程。据了解，和目前通行方式相比，东南走向的双福高速将福州主城区至福清的通勤距离缩短近20分钟，将极大缓解目前福州主城区南向通道的交通压力，便利闽侯、福清居民出行。此外，线路经过南通批发市场、青口汽车城、洪宽工业园等，通过衔接长福高速及规划的福州—平潭第三通道，将推动沿线产业串联集聚，助力按照“东进南下、沿江向海”的城市发展方向拉开城市框架。
作为福州市规划打造的跨乌龙江大桥，文山洲特大桥是双福高速项目控制性工程，起于仓山天水村，衔接三环路并跨乌龙江延伸至闽侯南通文山村，距下游螺洲大桥约5.5公里，距上游湾边大桥约3公里。大桥的建设将连通闽侯南通与仓山义序片区。（记者 李锦清/文 福州交建集团供图）