从“人控轮”到“数据控轮” 列车轮对检修智能化带来“数字智变”
轮对轴承自动检测设备在检测轴承数据。
“咔嗒、嗡嗡……”5月31日8时15分，中国铁路南昌局集团有限公司福州车辆段检修车间内，一台轮对轴承自动检测设备正按既定程序高效运转。机械臂平稳抓取一套轴承送入检测台，高精度电感传感器随即快速采集内径、外径、游隙等关键数据。测量结束，数据自动上传、生成判定结果，全程无人干预，精准高效。
轮对是关乎旅客列车行车安全的核心部件，而轮对检修智能化流水线正在实现从“人控轮”到“数据控轮”的关键转变。这条流水线整合自动化控制、高精度感知、大数据存储等多项技术，由7套智能设备组成，覆盖分解、检测、喷漆、仓储、组装、配送等全流程。
轮对检修的精度与效率尤为重要。“一套轮对轴承需检测5项关键尺寸，每项3次不同点位测量取平均值。”轮轴工班工长曾杰文说，“将16.59公斤重的轴承搬上测量仪，即便采用人工一遍遍测，数据还存在细微波动。而轮对轴承自动检测设备取代人工作业，可以为轴承建立客观、精准的‘体检报告’。”
如果说自动检测带来的是精准，那智能选配带来的则是高效。当轮对立体库与AGV智能调度系统大显身手时，可容纳150条轮对的立体库顿时化身一名有着“超强记忆”的智能管理员。系统指令下达后，5秒内即可依据轮径、车型等需求精准锁定目标，发出出库指令。载重达1.5吨的AGV小车即刻响应，沿着激光导航路径，平稳、准确地将指定轮对运抵目标工位。
“以前找一条合适的轮对，好比‘海里捞针’，先在电脑端查数据、记轴号，再跑到存轮场里对着标识牌一条条找，还得动用单梁吊，前前后后耗上半个钟头。”曾杰文说。如今，从系统检索到AGV小车送达，全程仅需8分钟。
目前，该车间轮对检修量由每日12对增加至16对，年检修量增加19.7%。整条流水线运作如同一场精准接力：分解机3分钟无损拆解轮轴；自动喷漆烘干设备5分钟涂装轴箱；智能测量库自动记录轴箱尺寸数据；轮对自动组装机4分钟完成压装与精确注脂……7套设备依据数据指令顺序启动，环环相扣。（记者 李晖 通讯员 陈临燕 李婉秋 郑则民 文/摄）