中东紧张局势持续，霍尔木兹海峡通行受阻，国际油价大幅飙升并逼近120美元关口。伊拉克等主要产油国被迫大幅减产，全球多地出现油价上涨、燃油紧缺现象。高盛、摩根大通、巴克莱等多家国际机构近日均大幅上调国际油价预测，后续走势仍需重点关注海峡通航状况及冲突各方博弈动向。

9日国际油价剧烈波动

逼近每桶120美元后回落

由于中东地区多个产油国宣布减产，市场担心供应风险，国际油价在3月9日亚洲交易时段出现暴涨。美油和布油期价一度逼近每桶120美元关口，其中美油涨幅超过30%。

随后有英国媒体称，七国集团财长将于9日召开会议，讨论释放原油库存的可能性，缓解了市场恐慌情绪，油价涨幅收窄。

截至北京时间9日下午16:30，纽约商品交易所4月交货的轻质原油期货价格涨幅为13.98%，报每桶103.61美元；5月交货的伦敦布伦特原油期货价格涨幅为15.81%，报每桶107.34美元。

霍尔木兹海峡通行受阻影响原油出口

伊拉克原油产量骤降近70%

8日，据路透社援引消息人士的话报道，因为中东地区的冲突，伊拉克生产的原油无法经霍尔木兹海峡出口，该国南部主要油田的原油产量已经减少近七成。

据报道，伊拉克南部主要油田的原油产量已经下降近70%至每天仅130万桶，而在中东局势升级之前，这些油田的日产量约为430万桶。与此同时，伊拉克原油出口量也大幅下降，平均约为每天80万桶，而2月份伊拉克南部油田的原油出口量为每天333.4万桶。

伊拉克是欧佩克第二大产油国，生产的原油七成以上用于出口。由于本次霍尔木兹海峡航运受阻，船只无法抵达伊拉克南部码头，当地原油储备已达到最大容量。截至当地时间8日晚上，仅有两艘油轮得以完成装船作业，而且由于没有新的油轮抵达，码头的石油装运作业已经被叫停。因此，伊拉克被迫大幅削减产量，剩余产量将优先供应其国内炼油厂。

鉴于伊拉克的公共支出几乎全部依赖原油销售，且原油收入占其财政收入的90%以上，此次产量和出口量的骤降，将使其本就脆弱的财政状况面临更大压力。伊拉克一位高级官员表示，这是20多年来伊拉克遭遇的最严重的运营威胁。

中东紧张局势持续

波兰油价一周内上涨约14%

由于中东紧张局势持续，过去一周，波兰的燃油价格出现了明显上涨。这不仅导致普通家庭的出行成本直线上升，该国也因此面临通胀压力。

总台记者 张娟：在华沙市中心的一家加油站里，电子屏幕上显示95号汽油的价格是6.54兹罗提每升。就在上周，同样的油，价格却是5.75兹罗提。算下来，一周之内油价上涨了大约14%。

对于普通市民来说，油价上涨直接导致出行成本增加，不少车主因此选择少加油，甚至改乘公交或地铁。

波兰前财政与经济部部长沃兹尼亚克指出，油价上涨只是一个开始，真正的挑战可能在于它会重新引发新一轮通胀，因为很多行业都会用到石油。虽然波兰不直接进口伊朗石油，但霍尔木兹海峡紧张局势带来的影响会传导到全球的每一个加油站。

波兰前财政与经济部部长 沃兹尼亚克：上周五（6日）我绝对想不到价格会跳涨那么多，这远超我们之前的预期。在经历了两年高达两位数的通胀后，我们才控制住。但如果燃料价格持续高企，我们将再次面临高通货膨胀，而通货膨胀是最糟糕的生活状况。

孟加拉国：担心燃油短缺 民众排长队加油

中东局势致原油市场供应受阻，担忧情绪加剧。为了稳定市场、打击囤积燃油的行为，孟加拉国近日已实施燃油配给制，这也导致加油站外大排长龙。

当地时间8日，在孟加拉国首都达卡的一处加油站，大批民众骑摩托车、开车排长队加油，有些民众甚至不惜通宵等待。

据悉，孟加拉国约95%的燃油和70%的天然气依赖进口，且主要来自中东地区。为节省国内燃油储备，避免民众抢购和囤积燃油的情况，孟加拉国政府6日宣布实施燃料配给措施。其中在达卡地区，每辆摩托车每天的加油量不得超过2升，私家车不得超过10升。

目前，由于天然气供应受阻，该国6家化肥厂中有5家已宣布停产，并一直持续至本月18日。孟加拉国政府8日表示，已有6艘运载液化天然气、液化石油气等燃料的船只从中东地区及部分东亚国家抵达该国主要港口吉大港，以缓解供应危机。另外，还有5艘运载燃料的船只正在驶往孟加拉国的途中。

巴林石油有限公司宣布

经营遭遇中东战事的“不可抗力”

巴林国家石油公司当地时间9日上午发布消息称，该公司整体运营因地区局势，特别是公司旗下巴林石油炼油公司部分设施遭遇袭击而导致集团运营受到“不可抗力影响”。

巴林国家石油公司在一份公告中强调，公司已根据既定计划充分保障国内市场的所有需求。巴林国家石油公司是巴林最主要的能源企业，也是巴林国内主要经济支柱之一。

此前巴林官方发布的消息显示，巴林国家石油公司的一处炼油设施在3月5日被伊朗导弹击中。

分析人士：中东地缘冲突蔓延 国际油价快速上涨

市场人士如何看待油价迅速飙升？这对美国经济以及美联储的货币政策又会产生什么影响？

分析人士表示，上周大部分时间里，市场其实给了中东冲突一个“宽限期”。当时普遍认为局势不会失控，也不会向更广泛的经济领域蔓延。但现在，国际油价突破三位数的背景下，分析人士认为这个“宽限期”已经结束，油价开始计入冲突升级的风险。

美国战略与国际问题研究中心能源与地缘政治专家 克莱顿·西格尔：上周末已经出现“无条件投降”这样的战争目标表述，同时越来越多的能源资产，包括炼油厂、储油终端以及海上设施接连进入直接打击范围时（局势显然已经发生变化）。这也意味着这场危机很可能会持续更长时间，我认为上周还相对从容，甚至有些过于乐观的市场，现在正开始匆忙调整，对不断升级的局势作出反应。

分析指出，目前油价反映的一个基本假设是：霍尔木兹海峡一旦被切断，全球的石油供应每天可能会出现大约2000万桶的缺口，相当于全球供应减少约20%，这是极其罕见甚至前所未有的冲击。

更严重的是，海湾地区大多数国家几乎完全依赖霍尔木兹海峡这一航道出口能源。一旦出口受阻，各国只能将石油和天然气存储在国内储罐中。而当储存设施逐渐被填满，产油国就不得不开始削减产量。

关于对美国经济的影响，穆迪分析公司首席经济学家马克·赞迪认为，油价上涨将推高美国通胀。

分析还指出，美国的柴油价格也会受到影响，而柴油成本最终会传导到各类商品价格之中。凡是需要通过卡车运输的商品，比如食品杂货，或是配送到家门口的商品，都会受到影响。马克·赞迪由此指出，如果把这些因素也全部计算在内，每桶油价上涨10美元，一个普通美国家庭一年大约要多承担约450美元的支出。

由于美国的汽油价格上涨，投资者担心通胀风险，市场目前下调了对美联储的降息押注。

此前，不少市场人士预计，美联储会在11月美国中期选举前降息两次。但目前CME联邦利率期货显示，市场押注美联储今年全年一共只会降息一到两次，而首次降息最早也要到7月底。

目前市场仍在密切关注两个关键问题：

美国是否会对伊朗的哈尔克岛采取行动，这个岛承担着伊朗大约90%的石油出口。

更现实的问题是航运什么时候恢复。业内人士表示，现在保险并非船东们真正关心的问题，目前油轮迟迟不行动，是因为安全风险。船东们需要看到一段持续没有袭击的时期，才会再次冒险穿越霍尔木兹海峡。

来源：央视财经