中东不断升级的冲突推迟了该地区主要出口国通过霍尔木兹海峡的LNG运输,给亚洲和欧洲天然气市场的现货LNG价格带来了严重的上涨压力。
全球五分之一的石油和LNG流量经过的霍尔木兹海峡尚未正式关闭。然而,主要的航运运营商、石油和天然气公司以及贸易商实际上已经停止了通过伊朗和阿曼之间狭窄通道的运输。
彭博社收集的船只追踪数据显示,最近几个小时,霍尔木兹海峡东侧至少有十几艘空油轮改道。
卡塔尔和阿拉伯联合酋长国的LNG运输延迟将导致欧洲和亚洲的天然气价格飙升。
高盛分析师表示,为期一个月的霍尔木兹海峡LNG出口暂停将推动亚洲LNG现货价格上涨130%,达到25美元/MMBtu。
根据Kpler的数据,卡塔尔是仅次于美国的世界第二大LNG出口国,约占全球供应的20%,全部通过海峡。
虽然LNG运输的风险并没有像石油供应的风险那样广泛传播,但风险是真实的,尽管比石油的风险要小。
Kpler的Amena Bakr在周日的一份报告中写道,天然气供应的风险非常真实,因为以色列已经削减了其海上油田的产量,海湾地区的能源油轮已经中断,卡塔尔作为依赖过境的LNG出口国的地位造成了结构性脆弱性。
ING大宗商品策略师Warren Patterson和Ewa Manthey周一在一份报告中写道:“对天然气市场而言,真正的影响将是欧洲和亚洲的LNG价格。虽然LNG出口能力有所提高,而且还会有更多,特别是来自美国的出口能力,但这还不足以抵消波斯湾的潜在损失。”(小晨编译)