《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》发布
本报讯 （记者 岳倩）1月14日，中国汽车工业协会发布《2025城市NOA汽车辅助驾驶研究报告》（以下简称《报告》）。数据显示，2025年1—11月，我国搭载城市NOA（自动辅助导航驾驶）功能的乘用车累计销量达312.9万辆，渗透率占乘用车上险量的15.1%，较2024年全年提升5.6个百分点。
根据《报告》分析，近两年，NOA技术市场规模快速扩容，高速NOA技术已进入成熟期，行业差异化竞争与战略布局的重点已转向城市NOA。2025年作为中国城市NOA商业化落地的关键一年，市场规模快速增长。
主流车企纷纷发力，推动智驾加速普及。《报告》显示，2025年1—11月，搭载城市NOA功能的乘用车销量中，自主品牌达到253.73万辆，占比81.1%。与此同时，面对中国市场激烈的智能化竞争，全球知名汽车品牌已开始选择与国内头部第三方供应商合作以实现在智驾领域的突破。
从当前的市场发展格局看，城市NOA呈现车企自研、与第三方合作的“双轮驱动”竞争格局。《报告》显示，车企自研城市NOA主导市场格局，车企自研城市NOA的品牌约19个，多数车企选择与第三方智能网联供应商合作落地城市NOA，相关品牌约29个。当前第三方城市NOA供应商市场呈现“双强主导”格局，Momenta和华为的市场份额显著领先，合计占第三方供应商总量的八成左右。2025年1—11月，Momenta城市NOA搭载量为41.44万辆，占第三方供应商总量的61.06%；华为HI模式通过与企业强强绑定，搭载量为13.41万辆，占第三方供应商总量的19.76%。
《报告》指出，在高阶辅助驾驶规模化落地阶段，算法、数据闭环能力以及规模化量产经验，已成为决定辅助驾驶供应商市场地位与发展速度的核心要素。规模化量产的成功经验不仅为辅助驾驶供应商提供技术方案迭代的资源，也为其巩固和扩大市场份额奠定了坚实基础。各车企与供应商纷纷加大端到端的技术布局，形成多元化竞争格局。随着多模态模型与端到端技术的融合，以及算力平台的持续升级，基于强化学习的端到端大模型能够进一步突破长尾场景处理瓶颈，推动城市NOA技术在驾驶安全体验上再升级，提供更加安全安心的智驾体验。
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