长赣高铁菖蒲岭隧道进口横洞顺利进洞施工
长沙晚报掌上长沙1月19日讯（全媒体记者 吴鑫矾 通讯员 游智宇 董剑锋）1月19日，记者从中国铁路广州局集团有限公司获悉，由沪昆客专湖南公司建设、中铁九局承建的长赣高铁湖南段3标项目菖蒲岭隧道进口横洞顺利进洞施工，标志着该隧道工程建设取得重要阶段性进展，为后续正洞施工奠定了坚实基础。
菖蒲岭隧道全长3806.57米，是本标段重难点工程之一。该隧道地处浏阳市中低山区，地势复杂，围岩破碎，洞口存在危岩落石风险，加之交通不便，正洞直接进洞条件困难。项目团队科学谋划，通过设计变更采用“横洞进洞”方案，在正洞线路右侧设置平长32米的横洞，以115°交角进入正洞左线，巧妙破解了进洞难题。
为保障横洞进洞施工安全有序推进，项目团队严格落实国铁集团关于隧道全工序机械化施工的“三自”管理要求，以“设备自有、队伍自管、生产自控”为核心，构建起全方位施工保障体系。现场配齐全电脑双臂凿岩台车、拱架安装台车等核心施工设备，组建由资深铁路项目管理骨干和专业技能型产业工人构成的施工主力，同时建立健全配套管理制度，引入信息化监管平台，实现各层级管理高效协同、施工动态实时监控，全面提升作业效率与管控水平。
“通过‘三自’管理模式，我们有效提升了隧道施工的工程质量、作业效率和安全保障能力，最大限度地降低了复杂地质条件带来的施工风险。”中铁九局长赣项目部总工程师王珣表示，施工过程中，团队严格遵循“先防护、后开挖”原则，有序完成危岩落石防护、截水天沟修建、边仰坡加固及超前管棚支护等关键工序，确保横洞进洞全程安全可控。
此次隧道横洞顺利进洞，是项目团队坚持“技术先行、方案优化、精细管理”的成果。下一步，项目团队将继续坚持“高标准、强基础、严程序、勤思考、重落实”工作要求，稳步推进隧道后续施工，助力将长赣高铁打造为全路隧道全工序机械化施工的示范工程。
据悉，长赣高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道“渝厦通道”的重要组成部分，建成后长沙至赣州列车运行时间将由约4小时压缩至2小时内。