转自：扬子晚报

2026刚开了个头，“韩流”一波接一波，这对步入转型深水区的北京现代来说，无疑是阵阵暖流。

先是1月5日韩国总统李在明携豪华经贸团访华，两国元首高频互动，中韩双方共签署15项合作文件。200余家韩企巨头中，现代汽车集团会长郑义宣是核心成员。

接着是1月13日，现代汽车CEO何塞・穆诺兹时隔7个月再度来京，与北汽集团党委书记、董事长张建勇深度会谈，两家大公司的“当家人”又碰头了。

中韩双方领导合影

“老大”亲自对接，力挺北京现代。这场会谈聚焦深化战略合作，核心议题直指如何加速北京现代向新转型。务实高效的沟通，最终在多维度、全方位加力支持北京现代发展上达成多项共识，股东双方罕见的协同决心，为共同未来落下一枚坚定的棋子。

全球核心资源赋能中国：现代汽车的“坚定承诺”

尽管现代汽车在2025年以全球销量突破727万辆的业绩蝉联全球第三大汽车集团，但中国市场始终是其全球战略的核心。何塞认为，近期股东双方的密切交流与高达80亿元的联合增资，正是这一战略意志最直接的体现。北汽集团在2025年在新能源领域形成的强劲自主开发能力与市场优势，为北京现代的转型提供了有力支撑。

年度业绩

接下来，现代汽车将携手北汽，深耕中国，聚焦两大维度，全方位支持北京现代的战略转型：一是注入全球领先的技术与运营资源，二是建立更高效灵活的合作机制。

现代汽车将开放核心技术与专家资源，向北京现代全面开放其全球领先的电动化与智能化技术平台，并派遣资深技术专家团队进行深度赋能；导入高端品牌并深化本土合作，计划将其旗下高端品牌引入中国市场，依托北京现代的渠道体系进行本土化落地，并与北汽集团联合洞察中国用户需求，加速本土化技术适配，共同增强高端市场竞争力；通过建立股东高层常态化沟通机制与简化重大项目审批流程，大幅提升决策与响应效率，优化协作与决策机制。

股东双方战略共识

事实上，现代汽车对中国市场的重视，不仅体现在战略定位上，更有真金白银的投入、专门的产品研发和独特的市场策略。

“在中国、为中国、向全球” 战略方针的现实表达，是不断在资金与研发投入上加码本土化，中韩双方股东增资80亿元人民币，用于北京现代提升本土化研发和新能源转型。在上海成立了海外首个前瞻性研发中心，深入自动驾驶、智能座舱等前沿领域。在中国的工程师团队规模超过1300人，本地员工占比高达90%以上。

开发“中国专属”车型，推出首款专为中国市场设计的纯电SUV EO（羿欧），并采用本土供应链，未来4-5年计划推出20款新产品。 在中国市场同步推进混合动力（HEV）、纯电动（EV）、增程式（EREV）和氢燃料电池（FCV）多条技术路线，计划到2030年将电动化车型全球占比提升至60%。

北京现代EO 羿欧

与宁德时代、弗迪（比亚迪）、大疆、地平线等中国头部科技企业深度合作，构建本土技术生态，快速提升智能化竞争力。将北京现代定位为现代汽车的全球出口基地，利用“中国制造”的成本与产业链优势服务全球市场，形成“国内稳盘、出口增量”的良性循环。

现代汽车通过清晰的顶层战略、大规模的本土研发投入、针对性的产品规划以及立足长远的市场策略，系统性地展现对中国市场的重视。

坚实后盾鼎力协同：北汽集团的“全面支撑”

北汽集团2025年实现整车销售175.2万辆，经营稳中有进，新能源板块表现突出。其中北京现代全年销量达21万辆，国内销量实现了连续6个月的正增长，为“转型元年”提交了一份扎实答卷。

张建勇认为，在激烈的市场竞争与行业深刻变革面前，深化股东合作是发展的坚强基石，为支持北京现代转型奠定了坚实的技术与市场基础。

CEO在车间

在这场“战略共振”中，北汽集团将继续携手现代汽车，在技术资源开放、人才输送、 市场与品牌联动、战略协同等方面，深化对北京现代的全面支持。

具体包括：开放多项核心资源，共同搭建联合研发平台；选派优秀管理与技术人才加入北京现代核心团队，强化本土运营能力；利用自身品牌影响力与渠道优势，联合开展全域营销，通过跨界合作、用户共创等多元形式，助力北京现代品牌声量提升，推动其在高端化、本土化赛道上实现跨越式发展；针对北京现代的 “智启2030计划”，在联合研发、供应链优化、海外市场开拓及品牌价值提升等方面提供全方位支持，共同致力于将北京现代打造为合资车企高质量转型的标杆。

北京现代的转型之路，现代汽车与北汽集团展现了空前的决心与默契。双方既有真金白银的联合增资，更开放全球技术宝库、注入顶尖本土人才，打通了从战略到执行的高效决策通道。这是一场由两大股东亲自下场、深度融合的“双剑合璧”，目标只有一个：重塑标杆，使命必达。