本报讯（记者 丰家卫 通讯员 张雪孙浩文）近日，来自卡塔尔装载26.1万立方米LNG（液化天然气）的“阿尔玛业达”号船顺利靠泊唐山LNG接收站码头，成为该接收站建站以来迎来的第600艘LNG运输船。

　　“阿尔玛业达”号属于世界上最大的Q-Max船型，船长345米，宽55米。该船已累计第8次到访，其多次到访体现了唐山LNG接收站具备稳定接卸全球主流大型LNG船舶的运营能力。

　　作为海上进口气源的重要通道，唐山LNG接收站承担着京津冀地区尤其是首都北京的冬季保供任务。

　　该接收站是中国石油自主设计、自主采办、自主施工、自主运营的首批LNG接收站之一，也是当前国内LNG存储能力最大、天然气调峰能力最强的接收站之一。

　　液化天然气由天然气压缩、冷却而成。零下162摄氏度的液化天然气体积约为同量气态天然气体积的1/625，因此便于海上远途运输。自2013年投产以来，唐山LNG接收站已累计接卸来自卡塔尔、澳大利亚等25个国家和地区的LNG资源，日最大供气量占北京冬季最大用气量的35%至40%。

　　时值隆冬，“阿尔玛业达”号船所运载的清洁能源及时到港，为区域民生供暖与工业生产提供了坚实可靠的能源保障。“2025年，我们全年气化外输天然气达59.69亿立方米，其中气化外输51.75亿立方米、装车外输7.94亿立方米；接卸LNG船舶55艘，接卸量421.81万吨，完成装车26826车。”京唐LNG公司党委书记、董事长戴俊明介绍，这些清洁能源经气化后，通过外输管道在唐山分输站注入永唐秦管道，为京津冀地区能源保障提供了有力支撑。

　　保供的同时，唐山LNG接收站也为区域绿色低碳发展持续注入动力。戴俊明告诉记者，“十四五”期间，唐山LNG接收站累计接卸LNG超2356万吨，外输天然气超325亿立方米，以清洁能源天然气替代其他燃料可减少二氧化碳排放。

　　据了解，自2013年首船LNG到港，唐山LNG接收站13年外输总量突破660亿立方米，接卸量超4780万吨。2023年1月10日，该站正式开通夜航离泊，这标志着唐山LNG接收站码头已具备LNG船舶夜间靠离泊作业能力，也意味着唐山LNG接收站码头实现LNG船舶24小时全天候离泊。

　　“以前LNG船舶不能夜间离泊，如果在晚间完成卸料，需要等到次日上午才能开航离泊。实现夜间离泊后，船舶在港时长最多可缩短12小时，可实现次日船舶最快进港靠泊，大大提升了码头利用率，增强了冬供LNG接卸能力。”接收站生产运营中心主任彭超介绍，如今，冬季24小时全天候“靠离”接续作业已成常态。