科创策源地 科研院所

“创新核”聚变，策源力迸发

走进致真精密仪器（青岛）有限公司的实验室，在仪器运行的微弱嗡鸣声中，科研人员目不转睛地盯着电脑屏幕上跳动的数据曲线；一旁，致真精密新研发的多功能原子力显微镜，正在对单原子层样品进行纳米级精度的“体检”。其测量精度可达30皮米级别——这相当于在指甲盖大小的面积上，精准识别出一根头发丝直径百万分之一的凸起。

这台设备是致真精密国产化突破的成果之一。这家国家级专精特新“小巨人”企业，正是北京航空航天大学青岛研究院（以下简称“北航青岛研究院”）在青岛科创大走廊中播下的一颗种子，如今已然开花结果。

视线投向西北方向，沿着滨海大道行驶20余公里，在崂山实验室里，另一种“精微”与“宏大”正在交融。中国科学院院士唐波团队研发的热耦合海水直接电解制氢装置，无声地“吸收”着临港工业与电解制氢自身的余热，“分泌”出高纯度氢气和高品质淡水。向大海要能源，这项突破性技术，为绿色氢能这条未来赛道提供了全新的“中国方案”。

一处是窥探物质本源的“眼睛”，一处是解构未来能源的“心脏”。它们看似不相干，却同处一条蜿蜒于黄海之滨、崂山脚下的创新廊带——青岛科创大走廊。

在这条大走廊上，密集分布着包括“国字号”实验室、“中科系”科研机构及校地共建研究院等数十家高端科研机构，它们如同一个个能量巨大的“创新核”，以“单点突破”的锐气与“协同融合”的智慧，共同构成了这片区域最宝贵的资源禀赋——澎湃不息的科创策源力。

正是这种原动力，为青岛科创大走廊脉动着原始创新的血液、喷涌着科创的源头活水，让这条科创大走廊崛起为新技术、新产业的策源地。

聚核

当海风拂过鳌山湾，国家深海基地管理中心正与大国重器共舞。作为“蛟龙”号深潜器、中国首艘载人潜水器支持母船“深海一号”等深海装备的大本营，国家深海基地像慈祥的母亲，一次次目送它们远航。2025年，“蛟龙”号在国家深海基地完成升级改造后首次勇闯北极，在北极成功完成10余次载人深潜。

如果说青岛科创大走廊是一条奔涌的创新河流，那么，这样的“国字号”战略科研平台就是河流的源头活水。

深蓝是它的底色。崂山实验室、国家深海基地、自然资源部第一海洋研究所、山东省海洋科学研究院、青岛海洋地质研究所、山东省科学院海洋仪器仪表研究所……以“国家队”为引领，这些响当当的海洋科研平台，共同构筑了国家海洋科技战略力量的“青岛矩阵”。

经略海洋，这里有天然的使命与优势。当崂山实验室以打造国家海洋战略科技力量为己任，在海洋动力过程、气候变化、生物资源等领域构筑起海洋基础研究的“珠峰”；当国家深海基地支撑着中国深海探测与科考走向万米深渊；当海洋一所在海洋环流、生态灾害预警等领域输出“中国方案”……它们，就是青岛科创大走廊锚定“全球一流的海洋科技创新与产业高地”的底气所在。

策源之力，也在于面向产业需求的笃实。在新能源的赛道上，中国科学院青岛生物能源与过程研究所正将“绿色”刻入基因。聚焦新能源、新生物、新材料领域，该所仅2025年就发表SCI论文500余篇。

将实验室的“化学反应”转化为驱动产业变革的“物理动能”，该所2025年与中石化湖南石化、山东能源集团、青岛琅琊台集团等近20家行业领军企业深化产学研合作。

与青岛能源所新园区恢弘的风格不同，李沧区万年泉路“藏”着一家在国内花生领域首屈一指的科研院所——山东省花生研究所。隆冬时节走进其恒温实验室，入目仍是一片盎然绿意：良种深埋土中，等待破壤而出；幼苗争先向上，招展着育种成效。沃野之中，一粒花生也能孕育出颠覆性的科技。

在实验室穿梭、观察，所长张建成细数着山东省花生研究所在花生育种、种植、产业加工等方面的成果：“前几年，我们在国内率先攻克高油酸花生育种难题，育成的‘花育32号’创国内先河。这个新品种产出的花生油能降低人体低密度脂蛋白胆固醇，市场反馈很好，已经带动花生产业新增产值60亿元……”

从深海远洋到沃野生机，从大国重器到绿色能源，青岛科创大走廊内的高能级平台没有孤立的象牙塔，而是呈现出“海洋特色鲜明、多学科交叉互补”的鲜明禀赋。它们的科研方向，与青岛现代海洋、智能家电、新一代信息技术、新材料等优势产业紧密呼应，存在着互补共生的内在需求与逻辑。

赋能

源头活水奔涌而出，如何精准浇灌产业之田？在青岛科创大走廊内，一大批“背靠高校智力、扎根地方产业”的校地共建研究院，扮演了关键“河道”与“泵站”的角色。它们深谙“带着技术落地、围绕产业研发”的生存法则，是将“桥梁”作用发挥到极致的典范。

自2015年落地李沧以来，吉林大学青岛汽车研究院便一头扎进青岛的汽车产业腹地。正如院长雷雨龙所说：“我们的定位很清晰，就是做吉林大学汽车学科优势与青岛汽车产业需求之间的‘翻译器’和‘链接器’。”

于是，吉青院的成果展示区令人目不暇接：精密运转的齿轮、严丝合缝的结构，青岛科麟智传汽车科技有限公司生产的液力缓速器，得益于动力传动研发成果支撑；没有厚厚鼓鼓的密闭充气腔体，而是由轮辐结构支撑，这种轮辐式非充气轮胎，由先进材料、机械加工、有限元仿真和智能控制等技术转化而来，由此创建的费曼科技（青岛）有限公司已经迈进了数百亿美元的全球非公路轮胎市场……

这些新型研发机构就像“一根根针”，穿起了科研的“千条线”，绣在了地方产业的“锦缎”上。更令人感到惊喜的是，其“针脚”并不只出现在注册地，而是在科创大走廊范围内实现了有序流动、自由舒展——

定点停车、自主巡航、紧急避障，甚至可以借道超车，在位于崂山区的海信松岭路园区内，记者看到蓝色的清扫车有条不紊地工作着。无人驾驶却自动、灵活，这是吉青院与海信集团、一汽解放青汽联合攻关的成果，展现了青岛科创大走廊内创新资源流淌的姿态。

同样面向产业“精准制导”的还有四川大学青岛研究院。得知本地企业苦于啤酒瓶盖密封垫材料依赖进口，该研究院柔性引进了四川大学新材料专家陈弦，与企业共建创新中心，一款性能指标全面优于进口产品的密封垫粒料迅速实现了国产化替代。

这种资源融通的逻辑，在北航青岛研究院被更清晰地总结为八个字：“扎根崂山，服务青岛”。其院长张德明表示：“我们不是简单地把北航实验室复制过来，而是根据青岛产业基因重组创新要素。”围绕虚拟现实、集成电路、医工交叉、人工智能等领域，北航青岛研究院的科研成果争先恐后落地：

引育的高企致真存储，正在西海岸建设存储芯片生产线；温良恭教授牵头研发的高性能MEMS冷媒传感器，已获国际认证并形成行业标准，太赫兹等核心器件及关键工艺应用于国产高端仪器；常凌乾教授领衔攻关的成果“纳米电穿孔分子递送技术”全球领先，在《Nature》发表后迅速在青岛建设中试生产线，要面向医疗美容、慢性病管理、肿瘤治疗等需求场景开发相关产品……

这些校地共建研究院如同灵活的“创新插件”，将顶尖高校的前沿成果翻译成产业界听得懂的语言、用得上的技术。它们是科创大走廊上“产学研用”协同发展最活跃的纽带，让知识的浪潮化作滋润产业的绵绵细雨。

联链

策源单点足够亮眼，它们之间的“连接”与“化学反应”，更能推升区域创新的高度与广度。而当科创大走廊的价值从“单点创新”向“生态协同”跃迁，跨机构、跨领域、跨区域的协同合作已悄然萌芽。

这种协同，体现在技术路线的交叉上。青岛能源所通过原创性技术突破，研制出高安全、高比能、长寿命聚合物固态锂电池，在马里亚纳海沟顺利完成10918米全海深应用，成果为“沧海号”着陆器开展全球首次万米洋底直播提供了稳定可靠的能源保障，还建造了国际首台套兆瓦时级深海储能系统，实现了半年以上持续应用验证。

这种协同，更体现在创新链条的接力与互补上。高校研究院擅长前沿技术探索和原理验证，而“国字号”平台在开展大规模工程化示范方面具有独特优势。当吉青院牵头建设商用车智能制造成果转化概念验证平台，为商用车关键零部件成果提供技术、测试、场景、产业化应用等验证服务；当青岛能源所的钙钛矿电池技术已不局限于自家实验室，而是将通用技术平台向更多创新主体开放，它们都在书写着一个事实——通过青岛科创大走廊促进资源融合，机遇的大门正向更广处敞开。

拥抱新机遇，就要推进跨地域、跨领域、跨行业、跨层级的交叉融合。正如青岛能源所所长吕雪峰所言，“跨”出去，创新就不再是“独奏”，而是越来越动听的发展“交响乐”。

由此，我们不妨大胆想象：青岛能源所与山东大学微生物改造技术全国重点实验室深入交流，能推动合成生物产业再上新台阶；山东省科学院海洋仪器仪表研究所打造的国产化设备，可以随着大国重器从国家深海基地启航……未来的竞争是创新生态的竞争，青岛科创大走廊就是要强化这种“凑在一起”的便利和可能。

从原子级的微观洞察，到大海馈赠的宏观能量；从实验室里寂寞的坚守，到生产线上轰响的共鸣——在青岛科创大走廊，以策源力引领创新力的故事每天都在以不同的脚本上演。它们共同描绘着一个美好愿景：科创大走廊的策源力，是一个从“点”上突破，到“链”上贯通，最终在“面”上融合的持续过程。

当各具特色的创新力量在青岛科创大走廊的舞台上打破藩篱、深度互动，其产生的协同效应，将不仅仅是为青岛现有产业赋能，更有可能孕育出引领未来的全新产业形态，为青岛提升城市创新能级、建设现代化产业体系提供最核心、最持久的动力源泉。

策源之地，便是未来之向。这条廊道，绝不仅是地理意义上的连接，更是一场关于创新要素的“核聚变”，正悄然改变着城市的产业基因与未来天际线。（青岛日报/观海新闻记者 耿婷婷）

责任编辑：岳文燕