（来源：无锡新传媒）

转自：无锡新传媒

　　60多家商户、5600平方米的候机空间，能玩出怎样的花样？日前，GOLF PARK沉浸空间在无锡硕放机场惊喜亮相。复古老爷车旁，旅客们举着手机定格时光；高尔夫推杆区里，三五成群的人挥杆比拼；露营风休憩区等场景同步开放……一个个特色场景，瞬间成为候机大厅里的人气打卡点，引得往来旅客纷纷驻足体验。

　　近年来，依托新加坡、无锡两地机场集团合资组建的中新希翼商业管理（江苏）有限公司（以下简称“中新公司”），无锡硕放机场通过优化业态布局、引入快闪项目、打通线上渠道等一系列创新举措，不断为打造“无锡版樟宜机场”注入新动能。

　　场景“活”起来，候机可逛可玩不枯燥

　　2024年4月，无锡硕放机场与新加坡樟宜机场签订《非航业务合资经营合同》，经过半年多的筹备，同年11月底，中新公司正式成立。“打造‘无锡版樟宜机场’”的目标，从愿景一步步落地。

　　但与此同时，一个很现实的问题摆在运营团队面前，机场当时可用的商用空间只有5600平方米，可以说只是“樟宜机场”的一个零头，如何在“螺蛳壳里做道场”？既然空间体量不占优势，那就用“时间换空间”，经过一番深入研判，运营团队选择从“场景创新”入手。

　　中新公司总经理郭清城的一番分析道出了他们的思考：对商家而言，相较于传统机场铺位3—5年的招标合约，快闪店合作成本更低、试水空间更大，既能吸引更多品牌参与机场商业互动，还能通过高频次合作筛选出适配长期入驻的优质品牌；对旅客来说，特色商铺、知名品牌的快闪活动丰富了候机选择，可以带来全新的体验，让候机时光变得更具趣味。

　　2025年，机场明显加快了快闪业态的引入力度，共落地10个快闪项目，几乎贯穿全年。这些项目不再局限于简单售卖，而是在策划之初就强化体验感与互动性，让旅客“愿意停下来”成为设计的起点。

　　不仅如此，围绕春节、国庆等重要节假日，以及无锡马拉松、“苏超”等城市年度热点，机场持续推出主题活动，通过打卡互动、组合玩法等方式，让候机空间在出行功能之外，叠加更多休闲与体验内容。

　　空间“用”起来，“匆忙路过”变“从容消费”

　　“机场和一般的商业综合体不同。”深度参与过樟宜机场业态打造的郭清城分析说，“旅客的时间是碎片化的，决策窗口很短，我们更关注他们在什么时刻，会产生‘顺手买一下’的需求。”

　　在他看来，候机前的一杯咖啡、临时补给的一顿简餐、登机前想带点伴手礼的念头，这些在城市综合体里并不起眼的需求，在机场这样迎来送往的“城市门户”反而会被“放大”。“商业要做的，并不是刻意制造消费理由，而是在合适的位置，把这些需求‘接住’。”

　　恰在此时，随着部分原有租户合同自然到期，机场商业迎来一次结构调整的窗口期。中新公司也借机对餐饮点位和动线进行重新规划，引入池奈、爷爷不泡茶等更具大众适配性的品牌，并对快餐、简餐布局进行优化，让旅客在赶机、候机过程中，实现真正的“顺手消费”。

　　机场商业还开始有意识地融入更多无锡元素。围绕江南气质和本地文化，一批融入太湖水色、园林线条、吴地纹样的本土文创产品被引入机场，将城市意象转化为书签、丝巾、摆件等小物件。这些商品多被设置在旅客自然经过、视线容易停留的位置，让“带走一座城市”的念头，在不经意间被激发。

　　下一步，机场将探索混流模式，出发和到达旅客将会“混合”在同一空间内。机场相关人士介绍，混流设计实施后，一方面，原本分散的出发与到达客流将更集中地经过商业区域，商业区的潜在消费人群有望显著增加，人气与商机同步提升；另一方面，到达旅客在完成必要流程后，可获得更充裕的驻足时间，逛店、用餐、选购伴手礼的意愿也随之增强。

　　空间怎么配合？运营团队准备从“打开界面”入手：通过外摆、相邻铺位连通等方式，打破原先较封闭的店面边界，让视线更通透、行走更顺畅，也给后续体验型、场景型内容留出余量。让旅客从“匆匆忙忙路过”变成“从从容容消费”，进一步激活商业区域的消费活力。

　　虚实“联”起来，候机楼里长出线上商业

　　无锡硕放机场与运营团队还探索将商业逻辑从单一物理空间延伸至虚拟线上平台，通过拓展客流触达方式和服务边界，进一步释放有限空间的潜在价值。

　　去年11月，线上商城“中新甄选”小程序正式上线，其整合线下商品、城市特产和特色供应链资源，为旅客提供“提前下单、到店提货”“线上下单、配送到家”等多元化服务。

　　小程序运营遵循“稳步迭代”的思路，从员工内测起步，通过鲜花、水果、地方特产等高频品类测试和提升供应链效率，再逐步向市民和旅客开放。对商户而言，线上渠道成为线下门店的有效补充；对机场而言，则在既有体量之外，延展出一块持续生长的“虚拟商业空间”。

　　如今，机场商业还融合了“飞地”理念，通过合作进一步延伸。通过与无锡恒隆广场、苏州中心等标杆商业体探索会员权益互通、联合促销、跨城引流等方式，机场商业逐步融入城市商业生态网络，实现“候机楼内”与“城市商业体”之间的双向联动。

　　从场景创新延长旅客停留时间，到服务顺着动线自然嵌入，再到以平台化思路拓展服务边界，无锡硕放机场正一步步把“小体量”的候机楼，打造成能突破时空限制的“未来机场”，让“无锡版樟宜机场”的模样，在细节里愈发清晰。（记者 徐兢辉 陈怡迪 章蕴琪/文 李一芳/摄）