北京拟对32.7公里二环主路进行大修
转自：北京青年报客户端
近日，北京市交通委发布《二环主路、辅路维修工程设计（设计）招标公告》，根据招标公告内容，北京拟对32.7公里二环主路进行大修，并同步对沿线匝道、桥梁（包括上跨桥）、地下通道等进行维修。
北京二环路是北京市第一条环城快速公路，1992年9月建成通车，是中国第一条全封闭、全立交、无红绿灯的城市快速环路，全长32.7公里，采用全封闭、全立交设计，沿线分布29座立交桥。
二环路作为北京市城区交通主干线，发挥着贯通区域交通、疏解核心区交通流量的重要作用。上次大修时间为2002年，距今已久。近年来，随着北京城市建设及经济的快速发展，交通流量增长迅速，二环路交通量长期处于饱和状态，路面状况老化破损日益突出，故北京拟对二环主路进行大修。
根据招标公告，二环主路维修工程设计，总长度约32.7公里，总面积约91.53万平方米，涉及沿线匝道、桥梁（包括上跨桥）、地下通道等。二环辅路维修工程设计，总长度约32.7公里，总面积约75.01万平方米，涉及沿线匝道、桥梁（包括上跨桥）、地下通道等。
工程设计内容包括道路桥梁、园林绿化、景观照明等。具体来讲，包括聘请规划、景观、绿化等行业专家，针对功能、空间、风貌融合设计及景观提出研究建议，同时统筹绿化、排水、照明等各专业意见，形成工程总体设计。
北青报记者了解到，近年来，北京市交通和交管部门对二环路的交通拥堵问题进行过多次治理。针对二环路上的交通问题，交管部门此前聚焦重点桥区、匝道和进出口，已制定“一点一策”的优化方案，通过采取“外围引流、局部调优、挖潜资源”等措施，有效减少车辆交织冲突，提升了二环路通行效率。2021年，北京市对二环路51.7公里慢行系统进行优化改造，改造后，辅路非机动车道通行效率提高25%，高峰时段非机动车流量及平均通行速度分别提高8%和5%，慢行系统连续性、安全性、舒适性得到全面提升。
文/北京青年报记者 刘洋
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