本报讯(记者黎兆齐 通讯员莫育杰 罗婕)1月6日,记者从国铁南宁局获悉,2025年西部陆海新通道班列发运集装箱货物142.5万标箱,同比增长47.6%,通道运量增长态势强劲,首次实现年发运量突破百万标箱,再创历史新高。
在西部陆海新通道铁海联运枢纽站广西钦州港东站,来自海上的集装箱货物通过西部陆海新通道班列发往重庆、贵州等地,“中国制造”从这里卸车登船,走向海外。数据显示,2025年,西部陆海新通道班列发运四川、重庆、云南等西部地区至北部湾港、湛江港等港口的货物70.1万标箱,同比增长40.4%;发运港口至西部地区的货物72.4万标箱,同比增长55.3%。
“从发货情况看,由港口发往西部地区的既有民生物资,也有生产原料,比如发广西区内及云南、四川地区的粮食、食用植物油、饲料等,以及发百色的铝土矿、重庆的铁矿石等;西部地区经港口出海的有广西区内的汽车零配件、重庆的柠檬和贵州的茶叶等特色货源。”国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚介绍。
为吸引更多客户选择西部陆海新通道班列运输,国铁南宁局推出集装箱“负面清单”管理,班列运输产品品名扩展至1.1万多个,基本涵盖适箱货源。铁路部门还根据通道沿线地区运输需求增加图定班列线条,将跨局西部陆海新通道图定班列线条从2024年底的22条增至26条;新增国铁南宁局管内防城港至德保、钦州港东至百色东等西部陆海新通道图定班列线条17条,累计达18条。截至目前,西部陆海新通道图定班列线条共44条,较2024年底增加21条,班列网络进一步织密,有效满足班列快速攀升的运输需求。