（来源：衢州日报）

转自：衢州日报

　　王显祥

　　著名历史学家臧嵘先生根据《唐书》《馆驿使壁记》等相关文献潜心研究后，在著作《中国古代驿站与邮传》中指出：唐时，以首都长安为中心，有7条重要的放射状驿道通往全国各地，其中京福线，系长安至江浙和福建的驿路，路线由长安经洛阳、汴州、泗州、扬州、苏州、杭州、越州、衢州，然后直达泉州。

　　这一研究成果，不仅回应了京福古驿是否经过衢州的问题，也解开了长期困扰衢州史学界的疑惑：京福古驿到底是从长安至福建，还是从洛阳、开封、北京、南京、临安等地至福建的问题。

　　古驿带来的繁华

　　古代，驿道是商旅与信使往来的要道。沿途设置的驿站，为人员与物资提供补给和中转服务。随着周边商贸流通，进一步形成物资集散和贸易的枢纽，成为经济活动中心，孕育出城市，或巩固城市经济地位。

　　驿道也是政府传递文书和军用物资的重要通道，沿线城市往往被设为军事重地或行政节点，因此获得政策和资源倾斜。驿站强化政治控制与军事防御功能，使城市成为区域的行政中心。‌唐代的京福古驿浙江段，在宋代又称“岳飞路”，是岳飞从临安至抗金前线大本营江州（九江）、鄂州（武昌）通道。

　　京福古驿衢州段，从杭衢交界的梅岭入境，南北两侧分别是龙游天池山、三门源等名胜，经石佛、泽随、莲花、西龙（今西垅）、云溪、浮石入衢城，又经航埠、华墅、四都进江山邑，再经贺村、峡口等出衢境入闽，经剑州（南平）达泉州。

　　京福古驿沿线城市个个都是中国历史上的区域经济和政治中心，衢州也不例外。在唐宋时期，得益于这一重要驿道的穿境而过，衢州迎来空前的繁华。

　　人口，是古代一个地区社会发展程度最重要的标志。据《旧唐书》载：天宝年间，衢州人口达44万余。作为中都督府、总管府的越州（绍兴）人口也只是50万余；宁波仅20万人，温州也只24万人；睦州（建德）、处州（丽水）的人口也远不及衢州；湖州只17万人，嘉兴则还是苏州下辖一县。据《通典·职官十五》载：“大唐县有赤、畿、望、紧、上、中、下七等之差。”赤是指京治之所，畿京城旁邑，其余五等按人口规模定。据《新唐书》载：大唐天宝年间，衢州下辖的信安、太末、定阳均是望县，须江是紧县。

　　北宋时期，衢州更是一个经济富庶之地。北宋熙宁十年（1077），浙江各州州城商税排行中，衢州上交3.9万余贯，位列全省第二，仅次于杭州。不仅如此，衢州的文风昌盛，据《浙江教育志》等文献载：北宋167年间，两浙路（约现浙江、安徽、苏南范围）各州文科进士人数，常州第一，衢州位列第二达252人，高于湖州、苏州、杭州、绍兴，更是碾压宁波、温州。

　　古驿沿线六大文化集丛

　　京福古驿从梅岭至衢城约100里，沿线人文璀璨，历史上蕴育着六大文化集丛：

　　一是熙宁文化集丛。

　　熙宁驿，古驿自梅岭入境后向西18里，位于现龙游县石佛乡西金源村。熙宁驿接待过岳飞、张俊、周必大、刘光世、文天祥、杨万里、蔡元定、许衡等历史人物，文天祥老家是江西籍，来回杭州过此最多。

　　顺溪桥，熙宁驿又西2里，杨万里题诗《上元日晚过顺溪》。

　　乌石寺，又名招庆寺，在古驿入境后北侧。据《大明统一志》记载：南宋绍兴三年（1133），岳飞就在寺中过夜，并在木桌上题词。岳飞还写有《招庆寺送张紫岩北伐》诗传世。

　　在古驿入境后，旁有天池山、三门源等名胜，有支线通往龙邑。

　　二是大路口文化集丛。

　　大路口，是古驿通衢州与龙游之分叉口，有豸屏山、唐台山等文化中心。

　　豸屏山，现称真武山，顺溪又西2里之右，系龙游“邑之屏峰”。古时，豸屏山上有豸屏道院，是文人墨客来往休整之道场，“豸屏松蹬”是古龙丘县十大胜景之一，留有明代于慎行七言律诗《豸屏山》等。

　　唐台山，又名大乘山，古驿又西3里之右，现属衢江区莲花镇大路口村。唐台山上有大乘寺，始建于后汉。唐代贯休，宋代赵抃、王介等多位名人有留痕，各类文献史书对唐台山均浓墨重载。

　　三是莲花文化集丛。

　　赵抃墓，过唐台山，古驿又西18里。现衢江区莲花镇东山边村安葬着宋资政殿学士谥清献赵抃之墓。元丰七年（1084）宋神宗赵顼题其墓碑曰“爱直而命学士知杭州事”，抃墓原有苏轼为文的墓志铭。古驿之东，上山文化第22处遗址。

　　莲华寺、万安桥，均在衢江区莲花镇莲花村。弘一法师曾两次住锡莲华寺。万安桥，历代文人墨客、达贵官人有留痕，绍兴二年（1132）岳飞奉旨趋阙经此。

　　四是西龙文化集丛。

　　梗山寺、梗山驿，过万安桥又西5里。清初耿精忠于康熙十三年（1674）起兵福建，路此扎营，后改称“耿山亭”和“耿山寺”，已毁。清同治元年，左宗棠指挥的清军与李世贤指挥的太平军在此列营对垒，后清军取胜。

　　白石故县、瀫州遗址，梗山驿之南，现衢江区云溪乡西垅村境。清康熙《衢州府志》载：系西安、龙游两县交界，故名西龙，唐武德四年设白石县于此，有隋大业元年始建的古城寺、晋开运年间始建的棲心亭等遗址。

　　五窑塘，古驿又西1里。现杭衢高铁上跨，系古时烧窑取土人工形成窑厂五座，相传始建于隋末唐初，遗迹尚存。

　　下古城寺、棲心亭，五窑塘东1里，现西垅村西南的后山原有古城寺，始建于后晋开运年间。棲心亭，京福古驿与衢江樟碓古埠间的栖息处，古时由此可进行驿道与水路的切换。

　　卫忠庙，梗山驿东南1里，原有多座塔林，此处原有为忠庙，相传纪念唐大将王雄诞而建，民国初圮。

　　五是云溪文化集丛。

　　章戴桥，又名东津桥，过梗山驿又西5里，因被洪水毁复建，后称为赤山桥，宋代毛宪有《东津桥记》。历代文人有留痕，宋代名臣刘克庄留诗二首。按《水经注》载，汉末孙权设古定阳县在此附近。

　　云溪，古驿又西3里，古属西安县清源乡灵云里，南梁之前称为刑溪，历代均是衢北交通枢纽、军事要塞。古驿过云溪后向南入衢城，另有分支继续向西至石塘（现航埠）与出衢城的驿路汇合，向西至江邑。

　　六是万姜文化集丛。

　　万田、姜家山一带，古驿支路自云溪又西约20里。黄巢、方腊起义军攻战衢州，清军平定耿精忠、太平军之战，抗战时国军与日寇激战等均在此留下许多可歌可泣的战地文化。另，宋状元留梦炎先祖居及其墓葬，孔子后裔宋衍圣公孔端友、宋端明殿学士郑仲熊、宋观察史徐时彦、明广西道监察御史徐任道等达贵墓葬于此周边。

　　历史总有那惊人相似的一幕

　　京福古驿由长约8寸、宽2寸、厚1寸等规格特制方砖，按人字形铺筑成约3尺宽路面。自20世纪初，交通方式产生革命性变化，驿道功能被近代公路、铁路替代而逐渐退化。改革开放后，现代交通颠覆性地取代传统方式，古驿道彻底失去原来的功能，因改道、开荒等被毁，现仅偏僻处有少量残存。

　　随着驿道逐渐退出历史舞台，再加上衢江上航运停运等因素，衢州的区位优势丧失，发展也进入低谷，渐渐沦为省内的欠发达地区。

　　进入21世纪后，在衢州人民的不懈努力下，多条现代化的公路、铁路的建成，航运逐渐恢复，航空进一步发展。以杭衢高铁为代表的现代化重要“驿道”开通，三越复通衢、通江达海不再是梦想。可以说，衢通四省的时代已重新到来，衢州的区位优势再显已越来越明。

　　令人惊讶的是京福古驿浙江段与杭衢高铁线路基本相似，均从杭州西部到富阳、桐庐、建德至衢州。

　　古驿与高铁的衢州段更是有着惊人线路巧合，杭衢高铁衢州段也是从梅岭附近入境，线路基本也是经过龙游石佛、泽随，衢江莲花、西垅、云溪等地，再经柯城区万田、姜家山等达衢州城西，出衢城后，经柯城航埠、由四都镇入江山市境。

　　京福古驿出衢境入闽，经剑州（南平），达唐宋时期的开放桥头堡泉州；杭衢高铁未来也将延伸，出衢境后，亦经福建省南平市，达开放前沿深圳。

　　杭衢高铁，重构衢州区位之格局，衢通四省惊人相似带来大运的“驿道”已经到来。

　　惊奇的巧合，还不止一幕

　　2025年12月26日，杭衢高铁开通了！

　　《旧唐书》载：“武德四年十一月，庚寅，会稽贼帅李子通以其地来降”；《资治通鉴》亦载：“武德四年十一月，庚寅，子通穷蹙请降，左仆射乐伯通送长安，上释之”；历代《衢州府志》等文献载：“武德四年，平李子通，析婺之信安，初置衢州”。这些国史与方志明确记录初置衢州的日期是唐武德四年十一月庚寅。

　　参照张培瑜著《三千五百年历日天象》、Hehson网著名文史博主“渔樵闲话”博文，经反复推演和修正：唐武德四年十一月庚寅日是公元621年12月26日。

　　惊奇的巧合发生在三衢大地，建设者5年多艰苦奉献，按技术要求和实验数据确定的高铁开通日期，无意中竟然与1444年前的衢州置州日一样。无意的巧合，像是一场天意的安排，更是衢州人有意追赶与全省同步实现现代化、实现共同富裕的坚定步伐。

　　新时代的衢通三越已在眼前，我们完全有理由相信：衢州发展的转折点已显，再次迎来高光时代的新纪元大幕已经拉开！