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（来源：雷科技）

“我今天拆车不是为了装样子，是想让大家看看，我们做车的良心在哪里。”

1月3日晚，小米汽车董事长雷军开启了一场不同寻常的新年直播。直播四五个小时全程高能，雷军还动手拆解了一辆小米YU7。他表示，这次拆车是为了回应一些过去这段时间网上对小米汽车的各种问题。

雷军说，过去总觉得“清者自清”，好产品自己会说话，但随着质疑声越来越多，许多米粉建议他主动回应，这次拆车就是想正面回应所有质疑。

他还表态欢迎更多博主来拆车，“希望大家说公道话，别为了流量故意夸大找茬，设计、用料有问题随时指出来”；同时强调公平对比的重要性，“二三十万的小米汽车和一两百万的车型对标，本身就不合理”。

说完雷军无奈的表示：“我讲的是实实在在的体验，有视频为证，怎么就成了吹牛皮？”雷军还强调：“如果有不同意见，我欢迎大家提出来，但也请给我们一些解释和说明的机会”。

值得注意的是，直播刚开始是关闭评论区状态，一段时间后，雷军直播间评论区开放。

接下来，雷军就按顺序拆解了所有争议点。最先聊到的是“1300km只充一次电”的乌龙，这也是最让他无奈的一个。

他澄清，自己原话是“跑1300公里，中间只需要充一次电”。结果传播时“中间”两个字被剪没了，相当于“一箱电跑1300公里”，前后的续航差了一倍。

小雷看来，就算是650公里续航，那也是很能打的了，雷军自己也吐槽：“我要是想吹，直接说1500km多好，但我没那么做，因为我讲的是真的”。

接着说到“200公里瞬间刹停”的事，徐洁云接过话，说这是最典型的恶意剪辑。

雷军回忆，当时是在工厂测试路测SU7 Ultra的刹车，把车加速到200公里/小时后猛踩刹车，刹停后随口说了句“这刹车太狠了”，结果被剪辑成“200公里/小时瞬间刹停”，当成虚假宣传来攻击。

其实稍微想想就知道，200公里/小时瞬间刹停在物理层面就不现实，这种剪辑纯属欺负不懂车的网友。

然后是网友吐槽的“小米车轮一撞就掉”，网上那些车轱辘到处跑的视频确实好笑，但我们也得搞懂背后的逻辑。

碰撞时让车轮外抛，既能避免挤压车内空间伤害乘客，还能借助冲击力让车身滑开，减少A柱承受的力量，绝非质量问题。

小米汽车副总裁李肖爽还补充，YU7门把手内外都有机械拉线，即使大电池和小电池都没电了，还有一块为门锁配备的备份电源。

还有更离谱的“小米不让农民卖小米”的谣言。

说起来雷军更无奈了：“我在农村里长大的，我怎么可能不让农民卖小米？”

他澄清，所谓“不让卖”是对投诉行为的歪曲，小米投诉的是恶意模仿造谣的账号，不是针对“小米”二字或农产品本身，小米公司此前也发过声明，称这是“彻头彻尾的歪曲与污蔑”。

确实，很多网友以为小米这是小题大做，但了解过后，都只会觉得小米还是太仁慈了。因为那个账号的内容就是有目的的模仿小米高管，还虚化数据来影射丑化小米高管，妄图蹭流量，根本没得洗。

除了这些乌龙和谣言，雷军还主动聊到了2025年9月小米17 Pro海报小字的争议。

当时海报大字标着“逆光之王”，下方小字却标注“是产品设计目标”，引发不少吐槽，网友觉得，别人的小字是“解释”，可小米却是“目标”，确实会有一点误解。

直播里雷军坦诚承认“小字确实是行业陋习”，承诺小米从现在起立刻改正，但也觉得把这种合规做法贴成“虚假营销”、“过度营销”，是对小米的天大误解。

对于那个被热议的“2200兆帕超强钢”，雷军表示这是与王国栋院士团队联合研发的先进材料，是量产车中强度最高的之一。

“我不明白为什么突然有这么多质疑，这个地方如假包换，欢迎大家随时来拆测。”

面对网络上铺天盖地的质疑，雷军坦言自己都怕了。

确实，骂小米是有流量，但一定要客观，不能故意抹黑断章取义，因为这是违法行为。

像网络上很多小米绿化带出事故的内容，很大程度上就是有人在刻意收集这些视频，再加上恶意剪辑，然后贴上绿化带战神这几个字的标签到处在推，这就是恶意带节奏，甚至还有不少车主因此遭受人身攻击。

直播结束后，雷军留下最后一句话：“我希望网友能帮我作证，我讲的是真话，至于为什么有人黑我，可能是因为小米的车卖得好，但不管怎么说，真的假不了。”

整场直播看下来，雷军算是把所有争议摆到了台面上逐个拆解。小雷觉得，网上那些调侃的视频确实有笑点，但抛开情绪看，不少质疑都是断章取义凑出来的；

现在给小雷的感悟就一句话——未知全貌，不予置评！

小米确实有在关注真实用户的声音，但是黑水军太多，不明真相的网友难免会被节奏带着走，现在都在大力整治黑水军，小雷也希望这一现象能彻底改变吧。

雷军在最后公布了2026年三大目标：健身100次、学会开叉车，还有小米汽车交付55万辆。他说今年会把更多精力放在汽车上，希望年底能超越这个目标。

有看完雷军这场新年直播的朋友吗？还有什么看法？评论区聊聊~