每经编辑|张锦河
1月3日晚,小米集团董事长雷军通过直播拆解第二款车型YU7,以此回应外界对造车用料的质疑。
雷军在直播中表示,此举源于有博主评价称小米首款车SU7用料扎实是因为"知道会被拆",第二辆车就不一定了。为打消疑虑,他邀请工程师现场拆解YU7,并欢迎更多博主参与拆解,同时呼吁"说公道话,不要为了流量故意夸大或找茬"。
图片来源:雷军直播截图雷军透露小米汽车2025全年交付量突破41万辆。
雷军直言“对这一成绩非常满意”,并向所有车主,以及一两万名小米汽车员工的辛勤付出表达感谢。
2025年初,小米汽车原计划全年销量30万辆,后来调整到35万辆,最终实现了41万辆的惊喜成绩。
雷军在谈到“小米汽车YU7为何设计成长车头”时,小米汽车首席设计师李田原回应称:“我们认为汽车的设计比例是灵魂,这也是小米汽车设计一直坚持的。长车头其实是百年工业设计当中一直以来的审美标志,它是百年审美的积累。”
“小米YU7好看,首先是身材’好看,然后是我'长车头’设计。”雷们继承了百万元级豪车的军补充称,小米汽车采用“长车头”设计还有几个好处,如前备箱空间大,安全距离(碰撞缓冲区)也变长了。
图片来源:雷军直播截图雷军在直播中推荐车主朋友们有机会去学一下高阶驾驶培训课程,对自己开好车帮助非常大。“我自己也是造车以后才去学这个课程,觉得收获很大。我希望能让更多的小米车主们能够学到这种安全驾驶的经验,提高自己的驾驶能力。”
雷军表示:“'驾驶遇到危险的时候,一脚刹死最安全,这是最好的选择,没有之一。还有,在刹车过程中千万不要打方向盘,这样很容易侧滑。”
每日经济新闻综合雷军直播
下一篇:科技馆里“玩”转新年