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(来源:第一财经资讯)
2026.01.02
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来源 |中国基金报
1月2日晚间,特斯拉公布去年第四季度交付量为418227辆,同比下降16%,在全球电动车制造商排名中明显被甩在中国比亚迪身后。
特斯拉在周五发布声明称,第四季度交付量下降16%至418,227辆,不仅低于分析师预期,也未达到公司自身目标。
相比之下,比亚迪无论是季度还是全年,纯电动车销量都实现增长,全年交付接近226万辆,而特斯拉为164万辆。
马斯克通过大力宣传其长期致力于打造无人驾驶出租车业务的进展,成功地转移了人们对特斯拉销量下滑的注意力。虽然公司在年底启动了无人驾驶测试,但目前消费者能叫到的无人车服务仍非常有限:在奥斯汀和旧金山湾区只有少量车辆可供召唤,并且前排座位仍配有安全监督员。
比亚迪在2024年差一点就追平特斯拉之后,去年进一步拉开差距。尽管比亚迪在2024年第四季度的纯电交付已超过特斯拉,但特斯拉当时全年仍保持着极其微弱的领先优势。此外,比亚迪在过去两年里,每年还额外卖出了200多万辆插电式混合动力车。
华尔街对特斯拉2026年的销量前景也越来越怀疑。两年前的此时,分析师还预计特斯拉交付量将超过300万辆;而目前市场平均预期已大幅下调至约180万辆。
微信编辑| 苏小