12月31日上午10点，由北京首都飞来的CA4182航班平稳降落至成都双流国际机场，成都国际航空枢纽迎来里程碑式的一刻——全年旅客吞吐量正式突破9000万人次，成都进一步巩固中国内地“航空第三城”“全球航空大都市二十强”地位。

过去两年，一年一个台阶，均是千万级跨越。作为成都航空枢纽的重要组成部分，天府国际机场通达全球、畅联五洲的航线网络，在成都构建全球航空大都市格局中发挥着举足轻重的作用。

成都市委十四届八次全会审议通过的《中共成都市委关于制定成都市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》明确提出，“十五五”时期，成都要加快建设全国重要的对外交往中心和改革开放新高地，系统部署“推进深层次改革和高水平开放，提升全球资源要素配置能力”等重点任务，支持成都东部新区加快建设国家向西向南开放门户。

在新的历史起点下承担更加重要的战略使命，要求成都东部新区主动融入和服务国家开放大局，通过持续扩大高水平对外开放，加快建设改革新高地。

平均中转率全国领先

2025年的成都，开放的故事写在每一个飞速进出的货箱上，写在每一位旅客的行程表上，更写在了航线稳步攀升的数据里。

今年以来，天府国际机场先后复航、新开巴黎、马德里、槟城、巴厘岛等9条国际客货运航线，加密米兰、迪拜、东京等13条国际及地区客运航线。

目前，天府国际机场累计开通国际及地区航线74条，通达性不断增强，基本形成“畅通丝路、直达欧美、联通五洲”的航线网络，国际及地区客运通航点数量居中西部第一，枢纽能级持续提升。

纵观全球最繁忙的机场，高效转机效率和强大的航线网络是使其吸引大量旅客的决定性因素。作为国家向西向南开放新枢纽，今年1-11月，天府国际机场中转旅客量767.1万人次，全国排名第三，平均中转率16%，处于全国领先水平。

由于工作和旅行的需要，来自云南的周玥时常往返于中国与欧洲、中东等地。今年以来，他在比较了诸多航线后发现，在天府国际机场中转，往往是最为便捷和舒适的选择。“每一次在天府国际机场的短暂停留，都让我印象深刻。透过巨大的落地窗，可以看到频繁起降的飞机和不断更新的城市天际线。”

一次次中转，也让周玥看到天府国际机场作为“链接者”的雄心。

天府国际机场以“流程优化”破题，开通“国际转国际、国际转国内、国内转国际”三个流向的通程航班保障流程，将国际最短中转时间压缩至90分钟，让中转旅客实现“一票到底、行李直达”。成都东部新区通过中转住宿补贴、空铁票价补贴、旅客中转消费补贴等政策，持续做强天府国际机场中转效能。

航线加密也带动了天府国际机场今年货邮吞吐量同比14.83%的增长。除传统的跨境电商货物外，生鲜、医药、高端设备也纳入了运输范围，与双流国际机场“两翼齐飞”。

与此同时，海关、边检持续提升天府国际机场通关便利化水平，全面实行“7×24小时”通关保障，实现货物“随到随检、快速通关”，大幅缩短通关时间，越来越多的“外籍鲜货”出现在了成都人的餐桌上，“成都制造”和“中国制造”从这里飞向世界，为全球供应链提供了更加全面的服务。

临空经济产业生态圈不断壮大

迈入“9000万级大关”，磅礴的人流、物流将加速聚集，如何进一步提升内畅外联的枢纽通达能力？怎样建设以临空经济为特色的开放型现代产业体系？

成都市委十四届八次全会提出，要积极争创全方位门户复合型国际航空枢纽，加大“两场一体”“客货并举”运营统筹力度，大力推进临空经济示范区建设。

在天府国际机场所在的成都东部新区，航空物流、临空商贸、航空维修制造等产业正从培育期进入壮大期——

四川顺丰物流园项目一期工程已全面建成投运，目前园区涵盖中转分拨、快递配送等业态，正逐步打造成为现代化的物流产业园。

天府国际智慧物流供应链产业社区项目一期已建成投用，建设产业办公（科创空间）、酒店、租赁住房、配套商业，以产业为基础，为国际空港经济区（东部新区片区）融入城市生活功能。

“随着成都天府国际机场国内国际航班的增加，未来物流载体需求将越来越大，成都东部新区正在加快航空物流供应链产业聚集。”成都东部新区航空和口岸经济局相关负责人表示，在航空物流方面，目前园区已签约仓储项目7个，总投资额41.2亿元。

《中共成都市委关于制定成都市国民经济和社会发展第十五个五年规划的建议》明确提出，将扩大对外经贸合作网络，健全外商投资全流程服务体系，争创国家服务贸易创新发展示范区。

2020—2024年，成都东部新区外贸进出口总额从6.26亿元增长至40.6亿元，服务贸易、跨境电商等新业态实现“零突破”。已落地的海目星、中核等临空制造龙头企业，正推动一批航空研发制造、核心器件研发制造企业在新区加速聚集。

12月中旬，由成都交投航投集团投资建设的天府国际服务贸易中心签约落地成都东部新区，将构建集展示交易、专业服务、技术赋能于一体的国际化服贸综合体，填补国际空港经济区（东部新区片区）产业载体、技术服务及商业配套等功能。

以航空为纽带扩大国际“朋友圈”

一条条“空中丝路”从内陆腹地，跨越山海，拥抱世界，为全球航空物流网络建设提供一个有力支撑点。开放的成都，“朋友圈”不断扩大，让中国式现代化的万千气象，惠及越来越多的国家和地区，正逐渐成为畅通国内国际双循环的重要引擎和开放前沿。

打卡三岔湖、参观产业园区、调研高新技术企业……2025年，多国驻华使节、专家学者落地成都后，直接沉浸式感受成都东部新区发展活力。

4月15日，参加2025成都国际友城合作与发展大会的比利时弗拉芒·布拉邦省省长詹·斯普伦率团来到成都东部新区实地考察成都天府国际空港综合保税区，与成都在航空物流方面加强交流合作。

5月26日，意大利高新技术企业代表团，借到参加成都第二十届中国西部国际博览会之机，到成都东部新区考察交流。意中商业发展论坛主席伊万·卡蒂洛说，成都与意大利之间密集的航线，为两地企业的合作提供了更多的可能。成都大力支持和帮助意大利企业在华投资发展，意大利企业可以放心投资中国、把握发展机遇。

日益提升的枢纽能级不仅为成都敞开了国际合作大门，更吸引了众多赛会、文旅资源。

8月盛夏，第12届世界运动会在成都开幕。来自116个国家和地区的参赛人员齐聚蓉城，以赛为媒、同台竞技。乘着过境免签等入境游便利政策东风，拥有独特自然之美、多彩人文之韵的成都，如磁石般吸引全球旅客纷至沓来。

今年截至12月2日，成都出入境人员达590万余人次、航班4.4万余架次，两项数据均创五年来历史新高。

为推动航空流量转化，成都东部新区以航空为纽带，搭建“航空+文旅”资源对接平台，推出了“一张机票游东区”福利，将飞机票作为景区入场券、旅游消费券，串联“吃住行游”的消费全链条。一张小小的机票，成为成都东部新区向全球友人传递温暖、敞开怀抱的媒介，邀请全世界的游客来新区，感受山水交融的诗意与独具特色的城市魅力。

着眼成都航空枢纽长远发展，“十五五”时期，成都将启动天府国际机场二期建设，向争创全方位门户复合型国际航空枢纽，聚力建强成渝世界级机场群核心枢纽迈进。

2025年即将过去，2026年即将崭新开局。开放为引擎，助力成都与世界同频、与未来同行。