即将过去的2025年，中国车市激烈的“价格战”硝烟渐散，“反内卷”成为行业共识。新能源汽车零售渗透率全年首次跨过50%分水岭已成定局，燃油车正加速退场，随之而来的是行业新一轮洗牌。

在豪华车市场，今年前11个月的厂商零售销量数据显示，特斯拉和鸿蒙智行两家新能源厂商位列前两名，而传统豪车代表BBA背后的三家合资车企华晨宝马、一汽奥迪和北京奔驰则分列三至五名。值得注意的是，榜单前十名中，有五家为新能源厂商，占据半壁江山，这也意味着新能源车正在成为越来越多高端用户的选择。

新势力品牌近年来异军突起，成为中国汽车市场一支不可忽视的力量。2025年，新势力品牌的格局再度发生变化，从前11个月的新势力厂商零售销量排行来看，理想汽车连续两年的销冠地位被打破，鸿蒙智行和零跑汽车均大幅领先理想汽车，数量差距达到10万辆之多。传统车企新成立的新能源品牌开始发力，深蓝汽车、极狐和岚图汽车等均有大幅增长。

从以上两个榜单可以看出，鸿蒙智行不仅从一众新势力中脱颖而出，成为头部品牌，而且也打破了中国豪华车市场的传统格局，成为智能汽车领域的现象级品牌。 

逆势造浪，12月销量再次刷新记录

每年的年底是车企冲刺销量目标的关键时刻，车市一般也会形成“翘尾”的现象，但今年年底国内汽车销量却罕见出现同比下滑。中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会（简称“乘联分会”）发布的数据显示，11月全国乘用车市场零售222.5万辆，同比下降8.1%，环比下降1.1%。12月的情况也不容乐观，前三周全国乘用车市场零售130.0万辆，同比去年12月同期下降19%，降幅进一步扩大。

在行业整体销量下滑的情况下，鸿蒙智行却逆势上涨。2025年11月，鸿蒙智行全系单月交付81864辆，创历史新高，环比增长16.54%，同比暴增89.61%。在11月全国所有汽车品牌零售排行榜中，鸿蒙智行排名第七，是排名最高的新势力品牌。

到了12月，鸿蒙智行销量有望再创新高、刷新记录。其中，智界汽车12月29日宣布，其12月交付突破10000台，连续3个月交付破万。据尊界汽车12月30日消息，尊界S800车型12月累计交付超4000台。

近年来，鸿蒙智行销量爆发式增长，从2023年不到10万辆，跃升至今年的超50万辆，创造了中国汽车行业的“鸿蒙速度”。2025年，鸿蒙智行打破自己的销量记录已经板上钉钉。而从目前的数据来看，鸿蒙智行登顶新势力品牌销冠也成为大概率事件。

在各个细分市场，鸿蒙智行已经打造出多个爆款车型。问界M7、M8、M9覆盖30-50万级销冠；尊界S800连续3个月稳坐百万级轿车销冠；享界S9T登顶30万+中大型轿车第一；最年轻的尚界单月交付破万创新高，“五界”各细分市场全面领跑。

在销量数据之外，第三方机构的研究和调研数据也佐证了鸿蒙智行旗下车型的市场地位。

根据杰兰路《2025年度上半年新能源汽车品牌健康度研究》，问界品牌位居2025年上半年品牌发展信心指数榜首，问界M9以85.2分夺得新能源车型净推荐值（NPS）总榜第一名。在中国汽车流通协会《2025年1-9 月中国汽车保值率研究报告》中，问界M9已9个月蝉联大型SUV保值率第一，并问鼎插电混动（含增程）与纯电动双领域榜首。

鸿蒙智行车型的热销，吸引了大量大量传统豪华品牌经销商转投鸿蒙智行。原一汽奥迪核心经销商北京华阳奥通于2024年12月公告终止合作，将原展厅转为鸿蒙智行问界门店，为首个公开转型的豪华品牌经销商，该店曾获奥迪全国服务竞赛第一名；上市经销商集团中升集团分两批将48家豪华品牌4S店（含奔驰、宝马）改造为鸿蒙智行渠道（40家AITO用户中心+ 8家全业务店）；安徽最大奥迪店（奥祥）、最大奔驰店（安徽之星）于2025年10月完成鸿蒙智行改造。

有量有质，高端化站稳脚跟背后

在2025年新能源汽车行业激烈竞争中，鸿蒙智行跳出低级内耗，以价值突围实现销量与口碑双爆发，成为行业逆势增长的标杆。

今年10月，鸿蒙智行用时43个月累计交付超100万辆，创新势力品牌达成百万辆最快纪录。在百万级市场，尊界S800第1万辆量产车本月中旬下线，并在数月内位居70万元以上豪华轿车销量榜首。

“双百万成就”说明鸿蒙智行的发展既有量也有质，不仅以爆发式增长的销量领跑一众车企，更在高端市场构建起难以复制的竞争壁垒，成为中国品牌高端化的标杆。

在这背后，是鸿蒙智行精准锚定高端化定位，以体系化能力为支撑，依托华为全流程主导的深度赋能，在行业同质化竞争中实现销量与品质的双重飞跃。

鸿蒙智行通过五大品牌覆盖了 15 万至 100 万元以上的价格区间，其中尤以30万元以上的高端市场为主，实现从主流豪华到顶级奢华的全细分市场精准打击。鸿蒙智行成功将成交均价稳定在约39万元的高位，这一数字已实质性超越了BBA等传统豪华品牌的平均成交价。这标志着其高端化得到了市场真金白银的认可，实现了中国品牌在高端市场前所未有的价值突破。

鸿蒙智行“五界” 品牌覆盖不同细分赛道，各司其职、互不内卷，形成合力全面收割高端智能车市场。问界锚定30-50万级主流高端市场，M9、M8等车型持续霸榜销冠，是销量基本盘；智界主攻年轻精英群体，以科技感与操控性撬动25-35万级市场，月交付稳步破万；尚界切入入门高端赛道，填补15-25万级空白；享界聚焦商务豪华，以行政级体验抢占40-60万级政企与家庭用户；尊界剑指70万级以上超豪华市场，尊界S800直接对标传统豪车旗舰，打破外资品牌垄断。

更为重要的是，鸿蒙智行有华为全流程主导赋能的独特优势，这也是其发展壮大的核心竞争力。

华为全流程主导产品定义、设计与核心技术研发，将自身在芯片、软件、传感、算法等领域的技术（如华为ADS、鸿蒙座舱）进行系统性集成与创新，确保产品拥有领先的智能体验和技术底座。在生产制造与品控上，华为将其在消费电子领域积累的顶尖智能制造体系与严苛质量标准全面导入，深度参与生产流程管理、供应链把控和整车质量验证，为“华为品质”的可靠口碑提供坚实保障。

此外，华为主导的销售渠道、补能网络和用户服务的生态协同，进一步放大了规模效应，使鸿蒙智行能够以体系化的效率，应对不同市场的竞争，实现“集团军”式的整体突破。这种深度赋能而非简单技术输出，确保了“五界”品牌的高端一致性与市场竞争力。

势能十足，2026冲刺年销百万？

新能源时代，国产车强势崛起与外资车份额下滑形成鲜明对比，这在高端车市场表现的尤为明显。乘联分会秘书长崔东树发文表示，进口车持续剧烈下行的压力明显。2025年1-1月进口汽车45万辆，同比下降30%，这是近期少见的1-11月巨大下滑。

另一方面，消费者购车逻辑已经发生变化，人们不再迷恋品牌logo，智能化与电动化创新成为核心决策点。如今用户购车时更关注辅助驾驶、座舱互联等科技配置，华为ADS、鸿蒙座舱等本土化技术体验，比外资车机的“水土不服”更受人们青睐。

在这样的大背景下，以鸿蒙智行为代表的国产品牌迎来了更大的增长机遇。对于鸿蒙智行来说，在销量高速增长的市场势能下，其2026年冲刺百万销量不在话下。

华为常务董事、产品投资委员会主任、终端 BG 董事长余承东此前在 《超凡一步｜在一起 鸿蒙智行》央视直播中更是乐观预测，基于当前增速，鸿蒙智行第二100万辆的交付周期将缩短至10个月左右。

他还透露，2026年将是鸿蒙智行的发力之年，计划在产品矩阵、技术储备、鸿蒙生态及AI能力等多个维度实现跨越式发展。

作为“含华量”最高的几个品牌，问界、智界、享界、尊界、尚界本月在上海共同宣布全面深化战略合作，这为鸿蒙智行未来发展打下坚实基础。此次合作升级将围绕“统一标准、资源共建”的核心理念展开，联盟将重点推进归一化、平台化解决方案，标准化服务体系，共建充电网络，创新技术落地，联合营销服务五大领域合作，意味着鸿蒙智行全方位生态联盟的合作再升级。

而在产品方面，鸿蒙智行2026年产品矩阵将进一步完善。问界完善SUV序列，将推出中大型SUV M6填补25-30万级空白；智界首推旗舰MPV V9，以华为全栈技术赋能冲击高端MPV市场；享界发力特色赛道，计划新增SUV及MPV车型；尊界加码超豪华领域，将推出定位更高的轿车、SUV及MPV产品；尚界聚焦年轻群体，预计推出20-30万级轿跑车与轿跑SUV。意味着鸿蒙智行2026年将实现轿车、SUV、MPV 的全品类覆盖，价格带从15万延伸至150万，实现全高端区间无缝衔接，从而进一步满足不同消费层级的需求。

技术层面，鸿蒙智行的核心竞争力在于提升消费者用车体验。以辅助驾驶为例，华为ADS辅助驾驶系统已经帮助全系车型累计避免可能的碰撞超300万次，并且98%的用户高频使用该功能。在智能化技术和功能越来越被消费者所看重的趋势下，鸿蒙智行凭借华为在ICT领域多年的积淀，构建起远超行业的技术壁垒。

可以预见的是，鸿蒙智行2026年将向更高销量目标迈进。有着很强大的产品基础、技术实力和生态优势，其冲刺下一个百万销量的速度，也必将显著超越首个百万销量达成速度。鸿蒙智行的雄心也早已超越“新势力销冠”的单一维度，而是希望重新定义中国高端汽车，以技术赋能、全生态布局打破外资品牌垄断，全面树立让市场追随的标杆，重塑高端车价值评判的标准。