12月31日，隆达股份跌1.22%，成交额1.07亿元，换手率3.25%，总市值64.18亿元。

异动分析

航空发动机+军民融合+军工+3D打印+高铁

1、根据2025年5月8日公告：公司是国际、国内为数不多既生产航空级铸造高温合金，又生产航空级变形高温合金材料的企业，是我国工业强基工程之航空发动机和燃气轮机耐高温叶片“一条龙”应用计划的示范企业、国家“两机重大专项”关键材料研制任务的承接单位之一、国家级专精特新小巨人企业、国家级高新技术企业。公司具备第二代单晶高温合金母合金制备及产业化能力，掌握变形高温合金国际先进的正三联熔炼工艺，核心技术居行业前列，相关产品已批量应用于航空发动机最关键的涡轮叶片、导向叶片等，市场空间大。公司承担了2项国家重大科技专项项目，多项国家级、省级重大科研攻关任务，参与我国军用和民用最先进航空发动机和燃气轮机热端部件用高温材料的研制工作，与国内两机产业链深度融合。

2、2022年7月1日招股书显示公司铸造高温合金母合金的技术成果已经实现产业化的应用=,产品应用涵盖民用和军用,下游行业包括航空、航天、能源、汽车、油气等。

3、2022年11月10日公司互动回复：公司子公司航材公司已就其从事的军品业务取得了齐备的业务资质，包括武器装备科研生产备案、装备承制单位资格证书、武器装备质量管理体系认证证书和武器装备科研生产单位三级保密资格证书。

4、2022年年报披露：公司产品作为3D打印原材料，批量供应万泽、铂力特增材、钢研高纳等。

5、2022年年报：关于合金管材业务：公司建立了省级院士工作站，承担了2017年度国家工业强基工程“高强耐磨耐蚀特种铜合金材料”项目。近年来，公司开发了高铁贯通地线用铜合金无缝盘管和大型舰船用高强耐蚀铜合金无缝管新产品，并先后通过省级新产品鉴定。随着公司战略重点转向高温合金业务，合金管材业务中紫铜管等产品在报告期内呈收缩态势；铜镍合金管和高铁地线合金管属特定领域用高性能合金管材，附加值相对行业水平较高，报告期内稳定发展。

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资金分析

今日主力净流入-449.00万，占比0.04%，行业排名12/32，连续3日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-2.85亿，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额4186.91万，占总成交额的5.94%。

技术面：筹码平均交易成本为26.04元

该股筹码平均交易成本为26.04元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近支撑位25.72，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。

公司简介

资料显示，江苏隆达超合金股份有限公司位于江苏省无锡市锡山区安镇街道翔云路18号，成立日期2004年9月30日，上市日期2022年7月22日，公司主营业务涉及以高温合金板块为战略核心业务，辅以逐步收缩优化的合金管材业务。主营业务收入构成为：高温耐蚀合金72.80%，合金管材22.45%，其他4.75%。

隆达股份所属申万行业为：有色金属-金属新材料-其他金属新材料。所属概念板块包括：高温合金、军民融合、商业航天（航天航空）、核电、大飞机等。

截至9月30日，隆达股份股东户数1.03万，较上期减少6.56%；人均流通股12278股，较上期增加7.02%。2025年1月-9月，隆达股份实现营业收入13.10亿元，同比增长25.14%；归母净利润7094.63万元，同比增长18.66%。

分红方面，隆达股份A股上市后累计派现2.19亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，隆达股份十大流通股东中，长信国防军工量化混合A（002983）位居第五大流通股东，持股415.86万股，为新进股东。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。