（来源：中国水运网）

转自：中国水运网

12月28日，“大源油5”轮顺利完成对“津港引航3”轮的燃油供应作业，这是今年新港海事局辖区内完成的第1800次燃油供应作业。数据显示，2025年以来，该局辖区内供油44.9万吨、加油1813艘次，下辖供油企业累计供油102.3万吨、加油3034艘次，为全球船舶提供可靠能源保障，护航民生物资及“一带一路”项目物资顺利出海。

新港海事局辖区长期存在大量津冀两地通航的供油船舶。2023至2025年，新港海事局聚焦监管与服务双提升，创新实施“三支一扶”“十大行动”“雷霆行动”三大专项行动，深化津冀协同监管，构建“服务+监管+协同”一体化模式，实现辖区供油船舶事故率持续下降、企业主体责任意识显著增强、区域协同效能凸显的良好成效。

2023年，针对供油船舶安全管理薄弱环节，该局推出“三支一扶”强基固本项目。通过制定专项培训计划、组织技能评比，联合企业开展检查与应急演习，提升船舶应急处置能力；创新“船舶安全管理积分表”制度，将积分纳入企业绩效考核，完善安全管理体系运行。

2024年，监管重心转向“人”的能力提升，确定为“供油船舶船员履职能力提升年”，实施“十大行动”。通过“自查、检查、处理、培训、反馈”五位一体推进，实现辖区供油船舶、当事船员、检查缺陷“三个100%”全覆盖，全方位夯实船员操作与履职基础。

2025年，为巩固监管成果、适配燃供码头功能转型需求，该局以提升应急处置能力为核心开展“雷霆行动”。建立靠泊船舶电子档案与智能监管机制，实现动态化、全方位管理；创新“四个进一步”培训与“综合查一次”联合检查机制，聚焦关键节点与特殊天气安全监管；制定“十禁止十必须”措施，筑牢码头应急防线。

三年间，新港海事局同步推进津冀水域供油船舶监管服务一体化，打造协同新格局。撰写专项分析报告，签署多项协同监管机制，建立“一库两清单”基础数据库；推出“1234十项举措”，起草环渤海区域备案信息共享机制，实现“一处备案、多处同步”；创新“两云端、两现场”检查模式，开展联合检查5次，纠正缺陷11项；推广“海事通APP”实现100%覆盖，联合培训1500余人次，通过权威媒体宣传扩大协同效应。

系列行动累计惠及船员3000余人次，参加技能比武船员400余人次，开展应急演习35次、污染应急器材检查10次，发放宣传资料1000余份。辖区供油船舶违章处罚金额持续降低，单船缺陷平均数从18.3降至13.6，一家供油单位安全管理体系等级从D级升为B级。津冀同步备案供油船舶百余艘，创新实现能耗数据月度报告，单船年节约时间300小时、成本十余万元，协同监管格局基本形成。

立足三年成效，新港海事局将2026年确定为“供油船舶监管服务能力提升年”，部署五大提升工程，涵盖执法能力、普法培训、现场监管、体系协同、便民服务等领域。未来将持续聚焦主责主业，优化监管思路，创新服务举措，统筹防范安全风险与保障油料供应，持续提升天津港供油船舶安全管理水平，为区域航运高质量发展赋能。