2025年12月30日，招商局南京油运股份有限公司（以下简称“公司”）发布《关于股份回购实施结果暨股份变动的公告》，宣布已于2025年12月26日完成此前披露的股份回购计划。本次回购累计耗资近4亿元，回购股份将全部注销以减少注册资本，此举将导致公司总股本缩减2.53%，控股股东中国长江航运集团有限公司（以下简称“长航集团”）持股比例被动提升至30.77%。

回购方案精准落地：资金使用接近上限，价格低于预期

公告显示，公司于2025年8月22日董事会及9月9日临时股东会审议通过回购方案，计划在12个月内（2025年9月9日至2026年9月8日）以自有资金回购股份，预计金额2.5亿-4亿元，价格上限4.32元/股，用途为注销减少注册资本。实际执行中，公司提前近9个月完成回购，各项指标均贴近预案上限。

具体来看，本次实际回购股份121,511,470股，占回购前总股本的2.53%；使用资金总额399,999,477.93元（不含交易费用），距离4亿元上限仅差522.07元；回购价格区间为3.04元/股-3.38元/股，显著低于4.32元/股的预设上限，回购均价3.2919元/股。

公司表示，本次回购方案实际执行情况与原披露内容无差异，未对经营、财务及未来发展产生重大影响，亦不会损害债务履行能力或导致控制权变化，回购后股权分布仍符合上市条件。

股份注销后股权结构生变，控股股东持股比例被动提升

根据公告，本次回购的1.215亿股股份将于2025年12月30日通过中国证券登记结算有限责任公司注销，公司总股本将由48.0186亿股缩减至46.8034亿股。

股权结构方面，注销完成后，控股股东长航集团持股数量仍为14.4002亿股，但因总股本减少，其持股比例将由29.99%被动提升至30.77%。公司强调，本次股份变动属于《上市公司股份回购规则》规定的“可以免于发出要约”情形。

回购期间无内幕交易，债权人程序已履行完毕

公告同时披露，在2025年8月25日首次披露回购预案至本次公告前一日，公司董事、高级管理人员、控股股东及实际控制人均未买卖公司股票，不存在内幕交易情形。

此外，公司已就股份注销减少注册资本事宜履行债权人通知程序，2025年9月10日披露《关于回购股份减少注册资本通知债权人的公告》后，截至申报期限届满，未收到债权人异议或清偿债务、提供担保的要求，为股份注销扫清法律障碍。

本次回购注销完成后，招商局南京油运将以更精简的股本结构运营，控股股东持股比例的提升或进一步巩固其控制权稳定性。市场分析认为，公司在回购价格低于预案上限的情况下高效完成资金投放，既维护了股东权益，也体现了对自身价值的信心。

声明：市场有风险，投资需谨慎。 本文为AI大模型基于第三方数据库自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。受限于第三方数据库质量等问题，我们无法对数据的真实性及完整性进行分辨或核验，因此本文内容可能出现不准确、不完整、误导性的内容或信息，具体以公司公告为准。如有疑问，请联系biz@staff.sina.com.cn。

点击查看公告原文>>