12月23日，德尔股份跌0.17%，成交额7529.13万元，换手率1.75%，总市值43.10亿元。

异动分析

固态电池+锂电池概念+燃料电池+汽车电子+新能源汽车

1、2025年5月8日互动易：公司第三代固态电池产品正在研制开发中。

2、根据2025年11月17日互动易：公司固态电池中试线项目目前在有序推进中。公司后续在中试线跑通后，会根据客户、产品开发进度和市场需求，实施量产线建设。

3、根据2024年4月30日互动易：随着氢能产业快速发展，公司自主开发的燃料电池系统核心部件可应用于氢燃料电池电堆。

4、公司主要从事汽车转向泵、齿轮泵的研发、生产和销售；同时，公司具备批量生产自动变速箱油泵的能力，已完成电动助力转向系统(EPS)电机的产品开发并进入试装阶段，并成功研发电液泵和无钥匙进入及启动系统等产品。 无钥匙进入及启动系统PEPS产业项目。公司已完成汽车无钥匙进入及启动系统的开发，并已实现重庆力帆、绵阳华瑞、郑州海马、郑州日产等的产品设计、定点和配套，其中多个产品已进入量产供货阶段，亦有相关产品在2017年下半年实现出口销售。另外，针对纯电动汽车的无钥匙进入及启动系统产品已于2017年下半年完成定点，主要客户包括郑州海马、国机智骏等。未来针对该产品的市场潜在需求空间较大，公司仍在不断的开拓客户。

5、公司陆续成功开发自动变速箱油泵，EPS电机，电液泵及PEPS等新产品，电液泵产品是公司结合转向泵和EPS电机技术并通过控制系统综合开发，研制成功的新产品，可广泛满足中高档乘用车和要求转向助力较大的电动车。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-750.22万，占比0.1%，行业排名176/259，该股当前无连续增减仓现象，主力趋势不明显；所属行业主力净流入-37.12亿，连续2日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额2509.81万，占总成交额的1.4%。

技术面：筹码平均交易成本为30.54元

该股筹码平均交易成本为30.54元，近期该股获筹码青睐，且集中度渐增；目前股价靠近压力位28.69，谨防压力位处回调，若突破压力位则可能会开启一波上涨行情。

公司简介

资料显示，阜新德尔汽车部件股份有限公司位于辽宁省阜新市细河区开发大街59号，成立日期2004年11月12日，上市日期2015年6月12日，公司主营业务涉及汽车转向泵、齿轮泵、自动变速箱油泵、电动助力转向系统(EPS)电机、电液泵和无钥匙进入及启动系统等产品的研发、生产和销售。主营业务收入构成为：降噪、隔热及轻量化产品73.77%，电机、电泵及机械泵类产品24.42%，电控及汽车电子类产品1.07%，其他0.73%。

德尔股份所属申万行业为：汽车-汽车零部件-其他汽车零部件。所属概念板块包括：固态电池、小盘、并购重组、氢能源、比亚迪概念等。

截至9月30日，德尔股份股东户数2.50万，较上期增加1.09%；人均流通股6009股，较上期减少1.07%。2025年1月-9月，德尔股份实现营业收入36.42亿元，同比增长7.67%；归母净利润7923.04万元，同比增长228.13%。

分红方面，德尔股份A股上市后累计派现2.42亿元。近三年，累计派现0.00元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，德尔股份十大流通股东中，招商量化精选股票发起式A（001917）位居第八大流通股东，持股97.00万股，为新进股东。中航新起航灵活配置混合A（005537）退出十大流通股东之列。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。