中新网湖北新闻12月23日电（姚华 殷均）12月20日，天空飘起细密的雨点，鄂西山区寒意渐浓，秭归县九畹溪镇政府边却是一番火热景象。42名村民依次走进临时设置的摩托车考场。经过严格考核，30人当场拿到了合格成绩——这意味着他们即将拥有自己的摩托车驾驶证，今后出门务工、售卖山货、走亲访友将不再“无证上路”。

这是宜昌市公安局交管支队车管所在九畹溪镇组织开展的首批“送考下乡”服务。考场从秭归县公安局交管大队车管所搬到了九畹溪镇政府，距离最短的村民家门口不到5公里。

现状与困境：大山深处的出行之困

宜昌地理位置特殊，“七山二水一分田”的格局让不少乡镇散落于群山之中。在秭归、五峰、长阳等县市的偏远村落，摩托车是群众出行、生产生活最重要的交通工具。“我们村到县城车管所，往返要大半天，包车费用得两三百，还不算住宿吃饭。”九畹溪镇桂桠村四组村民黄兴高说。

数据背后是现实困境：部分乡镇距县城车管所超60公里，村民考驾照成本高、周期长。由此衍生出无证驾驶、车辆无牌上路、机动车和驾驶证逾期未检未审等问题，形成交通安全隐患与管理难点。

面对群众需求与客观限制的矛盾，宜昌交管部门深入调研，研究制定摩托车驾驶人培训、考试工作方案，在九畹溪镇先行试点“村辅组织培训+送考下乡”模式，依托基层力量打通服务群众“最后一公里”。

破局与创新：“移动考场”开进乡镇

“筹备了一个多月。”秭归县公安局交管大队副大队长殷锐介绍，他们与派出所民警走访村落，统计需求，组织预报名；同时在镇政府附近的一处稻场实地测量，按照国家标准布置出完整的摩托车考场——桩考、坡道定点停车与起步、通过单边桥等科目二设施一应俱全；针对山区群众大多不会使用电脑的实际，科目一考试印制彩色纸质考卷，考场配备了专用监控设备。

宜昌交管部门严格遵循省交管总队的工作要求，今年10月起，在秭归县交管大队启动“送考下乡”试点工作，九畹溪成为首个站点。11月22日，秭归大队、九畹溪派出所及秭归宏远驾校联合开展的摩托车驾驶证“送考下乡”培训会在九畹溪镇顺利举行，民警们现场讲解交规知识、演示考试项目，帮助村民熟悉流程。

按照秭归公安部门负责人的要求，秭归县公安局副局长杜静靠前指挥，现场督导，带领交管大队和派出所民警深入一线，组织教学，并呼吁广大村民朋友以培训活动为契机，增强交通安全意识，提升驾驶技能，争做文明交通的参与者、实践者和倡导者。

现场直击：一场家门口的考试

20日上午9点，第一场理论考试开始。65岁的村民杜顺远摊开面前的试卷，认真作答。“题目都是平时骑摩托车要懂的，培训时老师讲过。”他说。

实操考场更显紧张。桩考项目中，不少村民因压线或碰桩被扣分，但更多人稳稳通过。“我平时骑了十几年车，但按考试标准来还是有点手生。”九畹溪镇槐树坪村村民郑发荣考完后坦言，“这样考一次，以后上路更踏实。”

考试当天，从身份核验、理论考试、实操考核到成绩录入，全程规范透明，并实行音视频记录。最终30人通过，合格率71.4%。“这个比例与城区考场基本持平，说明培训有效，群众准备充分。”监考民警郑俊表示。

深远影响：“小证件”连着“大民生”

一本摩托车驾照，对城市居民或许平常，但对山区群众而言，意义远超出行便利。宜昌交管部门立足群众“急难愁盼”，主动下沉开展实地调研，深化“车管到乡镇、上牌到农户、考试到村委会”以及“车有牌、有保险、人有证”举措，将便民服务的触角延伸到基层末梢。

“有证了，我打算把摩托车登记上牌，以后跑运输送货也更安心。”刚通过考试的王琼说，他们家在茅坪镇上做小生意，这几天适逢柑橘成熟，经常要骑车送货。

宜昌市公安局交管支队车管所所长肖可可表示，“送考下乡”既服务群众，也从源头上消除隐患。据统计，今年以来宜昌农村地区摩托车亡人事故中，涉及无证驾驶的比例较去年同期下降25％。随着“送考”覆盖面扩大，这一数字有望继续降低。

未来发展：从“送考”到“送服务”

九畹溪只是起点。据宜昌交管部门透露，今年12月27日、明年1月10日还将在秭归县组织第二批、第三批下乡考试，逐步覆盖其他偏远乡镇。

“我们的目标，是让山区群众办理车驾管业务‘最近跑一次、最多跑一次’。”宜昌市公安局交管支队副支队长严国强说。一系列服务举措打破了地域限制，让新科技与便民服务深度嫁接，成功破解了山区群众考驾照难、车辆年检难的现实矛盾，也让车驾管服务下沉成为基层常态。

宜昌市公安局交通管理支队党委书记、支队长罗金城表示，这项工作是宜昌公安交管部门参与乡村振兴、服务基层治理的切实举措，更大的蓝图正在铺开。以“送考下乡”为切入点，推动更多车驾管业务下沉。持续深化改革创新，通过下放车驾管业务至基层派出所、探索顺丰上门代办服务、常态化运行“流动车管所”等多种方式，不断拓宽服务渠道，让车驾管服务真正走进千家万户。（完）