（来源：电动知家）

电动知家消息，12月21日，哈弗总经理赵永坡在社交媒体上宣布：“从今天开始，我就是魏牌的CEO。”这位在长城体系内成长超过20年的技术干将，正式接替处于“休假”状态的冯复之，成为魏牌第九年来的第八位掌舵者。

冯复之今年5月才正式以魏牌CEO身份亮相，到现在任职还不到一年。此次长城魏牌更换CEO也被认为是长城汽车战略思路的转变——从倚重外部“空降兵”到重用内部培养的“技术干将”。魏牌九年更换八位CEO，平均每12个月就完成一次更迭，最短任期仅四个月。如此频繁的人事变动在中国汽车品牌中实属罕见。

赵永坡是长城体系内培养的典型“技术干将”，从基层技术岗位逐步晋升至品牌管理层。在担任哈弗总经理期间，他成功打造了PHEV方盒子爆款“猛龙家族”，并让“大狗家族”精准切入轻越野潮流市场。赵永坡的品类创新策略已被证明在长城体系内有效。其扎实的技术背景被业内视为契合魏牌“技术立命”需求的关键优势。即将离任的冯复之则有着截然不同的职业轨迹。这位跨界精英曾先后在索尼、苹果、三星、小米等消费电子巨头任职，2016年转入汽车行业，在理想汽车担任零售总监期间创下6个月内在13座城市高效布局零售中心的战绩。冯复之主导推动了魏牌全面转向直营模式，提出“长城智选”渠道革新策略。在他不足一年的任期内，魏牌销量同比增长93%，直营服务网点扩大至500多家。

魏牌成立于2016年11月，以长城汽车创始人魏建军姓氏命名，立志成为中国豪华SUV标杆。品牌初创期表现亮眼——2018年1月仅用9个月产销就突破10万辆，创下当时中国豪华品牌纪录。然而好景不长，随着市场竞争加剧，魏牌销量从2020年开始急转直下，2022年全年销量仅3.64万辆。品牌定位和战略方向反复摇摆：从初代VV系列的“轻奢豪华”，到咖啡系列的年轻化尝试，再到向女性消费市场转型。魏建军曾表示：“魏品牌把我的姓氏都赌上了，只能成功不许失败。”但品牌始终未能在消费者心中建立清晰认知。即便在2025年前11个月销量同比增长93%的情况下，魏牌在长城123.33万辆的总销量中占比仅为4.4%。

尽管魏牌在冯复之任期内销量表现亮眼，但仍存深层挑战。2025年前11个月，魏牌累计销量约8.9万辆，与同级别竞争对手相比存在明显差距。同期，吉利旗下领克销量超30万辆，东风岚图约20万辆，长安阿维塔交付量近12万辆。魏牌在长城体系内销量占比仅为4.4%，贡献度有限。冯复之曾面临魏建军提出的“一年千店”目标，但最终只完成500多家直营服务网点布局。此外，魏牌还需应对产品质量问题，如12月7日就蓝山车型仪表装饰板问题公开回应，而长城此前曾因欧拉“芯片门”事件对质量舆情高度敏感。

赵永坡接任魏牌CEO，被视为长城整体战略思路转变的重要信号。在经历多位外聘高管执掌后，魏牌再次由长城系老将接管，延续了 “空降试水、内将兜底”的管理层更替模式。此次调整后，长城的几大品牌负责人全部变为长城自己培养的高管。这表明长城在吸收外部经验后，更加坚信自身沉淀的体系能力才是破局关键。