在中国船舶集团有限公司旗下中船发动机转型升级和高质量发展的浪潮中，一支平均年龄仅31岁的年轻团队，凭借在船舶动力配套研发领域的硬核实力，以青春之力为船舶主机绿色制造注入强劲动能，在湖北省科技攻关青年突击队“科创有我 共建支点”岗位建功竞赛中荣获特等奖。他们就是中船发动机宜柴公司“坚石”青年科技创新突击队。

　　这支突击队是中船发动机船舶动力配套研发领域的“青年尖兵”，现有成员42人，双一流高校毕业生占比超75%，年轻化、专业化的人员结构让创新活力扑面而来。他们聚焦船用大功率低速机主机及配套件国产化研制这一任务，齐心协力、攻坚克难，交出了一份份亮眼答卷。

　　SCR系统是满足行业最新排放标准的关键，在没有成熟经验可以借鉴的情况下，这支青年团队从零开始，历经流体计算，机械设计、电控设计调试，材料选型等多个环节，特别在测试阶段，团队成员连续数月驻扎在一线，调整数百个参数，最终顺利完成产品试制，并且凭借优异性能获得了专利方及多家船级社认可，填补了国内市场的空白。

　　大型远洋船舶动辄行驶上万公里，缸套作为其发动机燃烧的核心部件，可靠性和耐用性往往是衡量其产品性能的关键，也是船舶远行的保障。为了提升公司竞争力，“坚石”突击队启动了CV5蠕墨铸铁材料研制工作，在材料革新战场上，CV5材料相较于传统缸套的Tarkally-A/C灰铁材料， 其抗拉强度提升了20%-40%、弹性模量提升了33%，独特的蠕虫状石墨结构设计使其具备灰铁的耐磨性和球铁的高强度。研制过程中，团队反复调整配料和工艺，特别是在石墨形态控制上实验了百余次，经过两年多的不懈努力，成功制造出CV5材料气缸套这款带有“中国配方”的产品，并顺利应用于远洋船舶发动机之中，2024年，这一项目获评中国船舶集团科技进步奖。

　　此外，突击队还在新型燃料动力领域持续探索，在甲醇燃料双壁管研制项目中，攻克了管壁厚度均匀性、接口密封性等加工难题，主机GVT研制、新型水力测功器研制也在有序推进中。

　　此次斩获省级竞赛特等奖，不仅是对“坚石”青科突击队科技创新实力的高度认可，更彰显了公司青年勇担使命、矢志创新的奋斗精神。未来，“坚石”青年突击队将以这份荣誉为新起点，进一步激发青年创新潜能，持续为船舶动力配套产业提供可靠的国产化解决方案与前沿技术支撑，矢志不渝书写新时代科创报国的青春篇章。

| 责   编：高红梅

| 一   审：宁湘舒

| 二   审：项　丽

| 三   审：甘丰录

| 来   源：中船发动机