首批L3自动驾驶车型获批，汽车ETF半日涨0.7%
（来源：财闻）
L3级自动驾驶获得准入许可，将推动产业链技术加速迭代，驱动算力平台向车规级标准与规模化应用方向演进。
12月16日，市场早盘震荡调整，沪指、深成指跌超1%，创业板指跌超2%。板块方面，零售、乳业等板块涨幅居前，贵金属、影视院线、海南等板块跌幅居前。ETF方面，广发中证全指汽车ETF（159512）半日涨0.7%，成分股中，北汽蓝谷（600733.SH）涨停，长安汽车（000625.SZ）涨5.45%，德赛西威（002920.SZ）涨4.19%，赛力斯（601127.SH）涨3.71%，浩淼科技（920856.BJ）涨3.37%，均胜电子（600699.SH）涨3.31%。
消息面上，12月15日，据工信部网站消息，近期，重庆长安汽车股份有限公司和北汽蓝谷麦格纳汽车有限公司两家汽车企业向工业和信息化部提交了搭载L3级有条件自动驾驶功能的智能网联汽车产品准入申请，根据《道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》等有关规定，经受理、审查、公示等程序，工业和信息化部于第401批《公告》附条件许可了相关产品。根据公示信息，长安汽车获批车型为“长安牌SC7000AAARBEV型纯电动轿车”，其功能设定为在最高50km/h的车速下，于交通拥堵环境中实现高速公路和城市快速路的单车道内自动驾驶，目前该功能仅限于在重庆市内的特定快速路段开启。下一步，两款车型将由重庆长安车联科技有限公司、北京出行汽车服务有限公司两家使用主体在上述区域内开展上路通行试点。
业内人士指出，L3级自动驾驶获得准入许可，将推动产业链技术加速迭代，驱动算力平台向车规级标准与规模化应用方向演进。同时，责任主体界定、法规适配等相关实践将逐步积累经验，为后续规模化落地奠定基础。
中银国际研究表示，预计2026年“两新”补贴政策会延续，但整体施政原则会从“大水漫灌”的普惠刺激向“精准滴管”的引导产业升级切换。首先，我们预计报废更新补贴有可能进一步扩大补贴覆盖的存量车辆范围，同时单车补贴金额将从24-25年的“一刀切”固定金额机制调整为价格系数差异化补贴机制。再者，我们预计单车汽车置换补贴的额度会有所下降，但考虑到2026年“两新”补贴整体可能会更加聚焦在汽车、家电等少数几个高单价耐用品类，预计汽车补贴的财政预算大盘可能会相对充裕。
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