12月15日，国机汽车跌0.79%，成交额7765.63万元，换手率0.83%，总市值93.64亿元。

异动分析

国企改革+一带一路+央企国企改革+特斯拉概念+新能源汽车

1、公司属于国有企业。公司的最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会。

2、2023年5月22日互动易：公司全资子公司中汽工程积极响应“一带一路”国家政策，在海外重点区域布局，参与自主品牌和全球化车企在全球工厂的建设。

3、公司最终控制人为国务院国有资产监督管理委员会

4、2025年10月10日互动易，公司为特斯拉提供汽车进口和国内流通业务，特斯拉也是公司全资子公司中汽工程的重要客户。

5、2019年年报披露：公司积极响应国家新能源产业发展战略，布局新能源汽车制造。在不到两年的时间内，公司投资的新能源纯电动汽车制造企业，已经完成了团队建设、厂房竣工、产品研发及发布、获取资质等关键环节，多款车型同步上市。

(免责声明：分析内容来源于互联网，不构成投资建议，请投资者根据不同行情独立判断)

资金分析

今日主力净流入-365.40万，占比0.06%，行业排名11/11，连续2日被主力资金减仓；所属行业主力净流入-673.71万，连续3日被主力资金减仓。

主力持仓

主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额1731.06万，占总成交额的5.01%。

技术面：筹码平均交易成本为6.32元

该股筹码平均交易成本为6.32元，近期筹码减仓，但减仓程度减缓；目前股价在压力位6.40和支撑位6.12之间，可以做区间波段。

公司简介

资料显示，国机汽车股份有限公司位于北京市海淀区中关村南三街6号中科资源大厦北楼，成立日期1999年3月26日，上市日期2001年3月5日，公司主营业务涉及汽车贸易综合服务,新增汽车工业工程相关的工程承包、工程技术服务、装备供货、汽车零部件加工与制造。主营业务收入构成为：汽车进口和国内流通业务65.89%，汽车工程业务29.76%，汽车及零部件出口业务1.73%，汽车租赁业务1.50%，其他(补充)1.12%。

国机汽车所属申万行业为：汽车-汽车服务-汽车经销商。所属概念板块包括：一带一路、增持回购、融资融券、基金重仓、新能源车等。

截至9月30日，国机汽车股东户数3.99万，较上期增加3.07%；人均流通股37503股，较上期减少2.98%。2025年1月-9月，国机汽车实现营业收入254.25亿元，同比减少11.12%；归母净利润3.61亿元，同比增长17.72%。

分红方面，国机汽车A股上市后累计派现16.20亿元。近三年，累计派现3.29亿元。

机构持仓方面，截止2025年9月30日，国机汽车十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第二大流通股东，持股999.62万股，相比上期减少200.14万股。南方中证1000ETF（512100）位居第三大流通股东，持股548.50万股，相比上期减少2.88万股。华夏中证1000ETF（159845）位居第五大流通股东，持股325.18万股，相比上期减少3800.00股。广发中证1000ETF（560010）位居第七大流通股东，持股251.38万股，相比上期减少11.56万股。广发多因子混合（002943）位居第八大流通股东，持股236.31万股，相比上期减少219.57万股。

风险提示：市场有风险，投资需谨慎。本文为AI大模型自动发布，任何在本文出现的信息（包括但不限于个股、评论、预测、图表、指标、理论、任何形式的表述等）均只作为参考，不构成个人投资建议。