今天(12月14日)凌晨,沪渝蓉(北沿江)高铁跨芒稻河斜拉桥顺利合龙,为后续无砟轨道施工奠定坚实基础。
北沿江高铁跨芒稻河斜拉桥位于扬州市,全长522.3米,桥面宽14.5米,总体设计为双塔双索面预应力混凝土斜拉桥,采用塔墩固结、塔梁分离的支承结构体系,主梁为预应力混凝土结构,桥塔采用钢筋混凝土结构。两塔柱横向外倾,斜拉索顺桥向采用竖琴索面布置,每个桥塔设置9对斜拉索。
跨芒稻河斜拉桥梁部采用挂篮悬臂浇筑施工,悬浇段与斜拉索安装交替进行,作业空间小、挂篮设计要求精度高、线形控制难度大。墩台、梁部及塔柱大体积混凝土施工温度控制、外观质量控制难度大。项目团队针对斜拉桥的结构特点和施工环境,不断优化施工方案,积极开展技术革新,引入多项智能化装备,确保大桥顺利合龙。
来源丨扬州广电“扬帆”手机频道
编辑丨陈文珺
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