中国新智造逆行之火 极限试炼

青海，在人们的印象中，是青海湖的万顷碧波，是天空之境的倒影。一支马力强劲的王牌引擎，正跨越千里而来，在这片极致的地貌中留下奋斗的足迹，成为一道独特的风景。

为了检验玉柴发动机的高原极限适应性和产品的可靠性，由技术骨干与党员先锋组成的玉柴试验团队，正准备在海拔4500米的青海高原开展为期数月的三高试验攻坚任务。

在海拔超过4500米的青藏高原214国道沿线，实验团队将前往鄂拉山，进行高原充分验证。当车轮驶离公路，奔向鄂拉山的深处，实验团队成为了这片美景中的逆行者，他们的目的地是常人避之不及的“生命禁区”。

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整车测试环境及装备开发高级主任工程师 梁世周

我们必须要在高海拔地区、高温地区、高寒地区，进行实地测试才能得到严谨的数据，决不能马虎。为了中国“芯”，为了中国动力能争口气，我们必须拼。“党员”两个字在这里不是头衔而是责任，我们要把最难啃的骨头啃下来，把最红的党旗插在最高的地方。

面对低氧、低温、强紫外的极端环境，玉柴试验团队没有人退缩，每一个人的目光都投向远处，时刻关注着一辆辆试验车辆，全力保障每一台试验车的稳定运行与数据采集。那是他们此行的使命担当，每一个数据背后，都是他们生理极限的对抗。

广西玉柴机器股份有限公司试验工 李钦生

我们车队今年来了10辆车，9个机型，覆盖了轻型车、重型车、中型车，还有气体车。从玉林出发经过贵州贵阳、重庆、四川、陕西、甘肃、然后到西宁，再到青海共和县。

这支由技术骨干与党员先锋组成的队伍，奔赴在高原、戈壁、极寒之地，开展为期数月的高温、高寒、高海拔“三高”试验攻坚。对他们而言，“逆”的是舒适安逸，“行”的是责任使命

在这片考验意志的高地上，“党员突击队”的旗帜是最醒目的坐标。他们冲锋在最前，坚守到最后，将党旗牢牢的插在试验一线，他们用满身的油污和坚实的背影，在雪域高原上诠释了何为初心，何为担当。

玉柴三高标定党员突击队

试验车辆每日要连续行驶数百公里，高原的“脾气”难以预料，这不是观光游览，而是在极限边缘的精准试探。路面的坑洼、突发的陡坡、变幻的天气，都可能给试验带来变数。

寒风灌满了工装，手指在低温下变得僵硬，排除故障、记录数据，一次次排除万难，是对生命禁区一次次的技术宣言。

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客车标定模块总经理 周承忠

为了更好地采集车上的数据，我们从格尔木转场西宁，其中有一段十几公里的长下坡路，当时车辆刹车有些问题，我们费了很大力气才终于安全停下来，现在回想起来还心有余悸。

一代代玉柴人“死磕到底”的较真劲，就是一簇在极端环境中永不熄灭的火种，决定着中国动力能否在世界舞台上挺起脊梁。

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研发总院党委书记 常务副院长 寇传富

2023年我们团队接到客户的需求，在原来4700米高海拔试验的基础上要挑战5200米，要到唐古拉山垭口来进行高海拔的实验。我们团队有一个叫尹寒阳的同事，接到任务之后，毅然地肩负起了这样一个重任。车队向垭口进发，经过沱沱河的时候，他就出现状况，因为海拔很高，非常缺氧，他面色发白，心跳加快，带队的赶快把他带到医院进行处理，第二天他的情况稍微好转，大家都很担心他，他却说：“现在团队里只有我一个技术人员，我不能够影响科学研究。” 于是就带上氧气瓶，毅然向5231米进发。到达目的地经过了两天的精心测试，最终完成这个极限实验。

一台台搭载着玉柴“核心动力”的车辆，奔驰在青海高原的极限环境中。很少人知道这些冰冷的钢铁机械，曾在高原上经历过怎样的淬炼，它们的“心脏”里，又融入了多少人的汗水与坚守，正是这群人的执着付出，让钢铁拥有了温度；是一代代试验团队的接力奔赴，让严谨的数据达到了新的高度；正是这份心怀天下的梦想，让平凡的岗位充满了厚重的家国情怀。这样的故事还在不断上演，无数像他们一样的工匠，用匠心打磨细节，用奋斗支撑担当，在中国制造的沃土上书写着属于中国智造的硬核传奇，绽放出震撼世界的磅礴力量！

12月14日周日21:45

广西卫视《中国新智造》播出

敬请收看