（来源：河北新闻网）

转自：河北新闻网

秦皇岛“碧海亮剑”海上溢油和搜救应急综合演习现场。

保障“北煤南运”运输通道畅通，煤炭下水量连续多年保持7亿吨以上，稳居全国第一；作为世界级大港，唐山港货物年吞吐量稳居世界沿海港口第二位；实施集装箱船“双档靠泊”和“套泊热接”靠泊模式，助力“冀货出海”；海上交通安全数智化升级，为新质生产力“下海”提供良好基础设施保障；建立使用岸电“绿色船舶”库，筑牢海上污染防控体系……近年来，河北沿海港口活力澎湃，向海发展、向海图强新潮涌动。

12月12日，在河北省政府新闻办召开的“以高质量海事发展助力经济强省建设”新闻发布会上，河北海事局党组成员、副局长、新闻发言人邹然介绍，“十四五”时期，河北以高质量海事服务助推经济强省建设，确保辖区水上交通安全形势持续稳定，积极助推京津冀协同发展、高标准高质量建设雄安新区和多功能综合性现代化大港建设，有力有效保障海上物流链供应链安全畅通，持续优化涉海营商环境，全力当好经济强省、美丽河北建设的海路先锋。

打通便捷航道 助力“冀货出海”

东临渤海、内环京津，河北省拥有海岸线487公里，有秦皇岛、唐山、沧州三个沿海城市，海运条件得天独厚。秦皇岛港、唐山港、黄骅港三大沿海港口，自北向南沿渤海湾依次排开，犹如镶嵌于海岸线上的璀璨珠链。

河北海事局主动融入京津冀协同发展大局，联合天津海事局、北海航海保障中心印发《2025年服务雄安新区交通建设和京津冀交通一体化工作要点》，目前，制定发布的11项任务已全部按期完成；推动《津冀海事机构一体化协同联动执法合作框架协议书》签订实施，合力打造海事监管与服务保障一体化渤海湾样板区；促进“渤海湾中部水域船舶定线制”优化调整，为河北沿海船舶提供更加安全便捷的通航方案。

精准服务黄骅港多功能综合性现代化大港建设，保障综合港区30万吨级原油码头等7个港口码头建设，联合天津、山东海事机构打造“渤西海事协同共治示范区”升级版，推动《沧州市船舶大气污染防治管理办法》落地实施，建设沧州黄骅港水上综合交通指挥协调中心和沧州海上空巡联控中心，精准服务多功能综合性现代化大港建设。建立统一高效的港口综合交通管理模式，高效运行电煤运输船舶“两双”（双向通航、双待泊区）机制，创新实施船舶进港前安全自查制度，助力黄骅港电煤船舶进港时间平均缩短2小时，日均增运2.5万吨电煤，切实把政策转化为服务民生、保障发展的“红利”。

高质量推进“敏感海域船舶污染防治区建设”和“北煤南运海事现代化综合协同保障体系建设”两个交通强国专项试点项目，落实支持海运物流降本提质增效各项举措，围绕港前待泊区、船舶智能交通组织等方面实施9项支持海运物流提质降本增效升级计划；助力唐山港曹妃甸港区划定水水联运航线5条，年运输能力达到1645万吨，物流成本降低20%以上；实施集装箱船“双档靠泊”和“套泊热接”靠泊模式，集装箱船舶平均换档时间从5.2小时缩短至1小时左右，每年可节约成本超2800万元，为“冀货出海”提供安全经济的快捷通道。

服务“北煤南运” 新质生产力“下海”

在曹妃甸海事局船舶交通管理中心，只见巨大的电子屏上，曹妃甸港区航运线路紧密有序，航运信息实时更新。

“面向大海有深槽，背靠陆地有浅滩，曹妃甸港区甸头前伸500米即达25米水深，甸前深槽最大水深达36米，是渤海湾内罕见的天然深水区。”曹妃甸海事局局长牛阳介绍，这个“钻石级”深水大港，拥有可停靠40万吨级散货船的码头，是唐山港“朋友圈”邀请函上最硬的名片。

“北煤南运”全航线协同保障场景系统。

河北海事局推动海上交通安全数智化升级，开展河北口岸船舶智慧监管系统建设，全省完成13个智能卡口安装，实现对未关闭舱盖、船名标识不清等10余项违法行为智能抓拍；研发“北煤南运”全航线协同保障场景和辅助决策“智能体”，实现了能源保供的自动化调度和智能化辅助决策；推动海上交通基础设施互联互通，推进“河北海上公网”建设，完成114个近海海域和5个石油平台的通信基站补点建设，使我省沿海网络覆盖由年初的平均不足10公里提升至平均20公里，其中重要航道信号覆盖达30公里以上，为新质生产力“下海”提供良好基础设施保障。

河北海事局助力涉海营商环境持续优化，全面推进“大政务”审批新模式改革，推出第一批“全省通办”事项清单；全面开通“津冀跨域通办窗口”，实现两地船舶的所有权登记、电台执照核发等7项高频业务就近办、跨域办；联合地方政府金融监管部门及船检部门，围绕船舶融资、保险、办证等推出“船舶开航一件事”，推行集成办证服务，实现多部门同步受理、并联审批。一年来，河北海事局共办理政务服务业务52.01万件次，其中通过“大政务”审批办理50.19万件次，沿海港口“单一窗口”、电子政务“一网通办”覆盖率实现“双100%”。

健全应急机制 筑牢群众美好生活屏障

河北海事局精抓细管保障涉海游客平安享行，牢固树立“客船领域绝对安全”理念，实施旅游船艇提级管控，出船点旅游船艇“一船一档”、大客位旅游船“一船一策”；在涉海游客高峰来临前，完成辖区50个重点出船点的606艘旅游船艇全覆盖检查，确保船艇适航、驾驶员适任。

2025年旅游旺季期间，该局开展旅游船艇监督检查5183次，服务保障来冀游客180余万人次海上安全出行，为内需拉动经济增长提供安全保障。

秦皇岛“碧海亮剑”海上溢油和搜救应急综合演习现场。

加强海上应急机制建设，新建14个县（市、区）级海上搜救中心，构建覆盖全省沿海的省市县三级应急指挥机构；推动发布《河北省海上搜救和船舶溢油应急能力建设规划（2026-2030）》，全面、科学、有序推动海上应急能力建设。截至11月底，河北省海上搜救中心成功处置海上险情21起，成功救助遇险船舶13艘、人员146人。

河北海事局推动海事治理体系融合发展，与河北省交通运输厅、省农业农村厅、省应急管理厅联合印发《河北省商渔船碰撞重大安全隐患集中整治工作实施方案》，在全省开展集中专项整治行动；在秦皇岛、唐山、沧州沿海三市的支持下，与海警、渔政等单位深度合作，持续深化“商渔共治”，建立3个商渔船联管中心、1个商渔矛盾调解中心，在中国（河北）自由贸易试验区曹妃甸片区率先打造“商渔共治示范区”；携手气象部门研发“海上交通管理气象保障全要素驾驶舱”系统，为航运安全提供全链条气象保障支撑。

积极践行“绿水青山就是金山银山”发展理念，全力打好蓝天碧水保卫战，统筹布局筑牢海上污染防控体系，建立使用岸电“绿色船舶”库，鼓励船舶主动节能减排，完善船舶污染“远海预防”体系，全力满足人民群众对美好海洋生态环境的期待和向往。（长城网·冀云客户端记者 吴新光 通讯员 聂晓）